Комплект усиленных тормозов для BMW M3 (E9X) / TTSPORT Classic 8703S
Этот BMW M3 не является стандартной моделью 3 серии — примерно 80% его деталей — это M-специфические компоненты, вплоть до атмосферного 4.0L V8, который отличается от обычной линейки BMW с шестицилиндровым двигателем. Такой автомобиль заслуживает тормозов, способных соответствовать характеру двигателя, поэтому владелец выбрал полную замену тормозной системы спереди и сзади вместо только передней части.
Автомобиль оснащен 4.0L V8, что означает больше массы для торможения и больше тепла для управления, чем у вариантов M3 с шестицилиндровым двигателем. Обновление обеих осей одновременно — а не только передней — обеспечивает стабильное тормозное равновесие при интенсивной эксплуатации, избегая перегрузки штатной задней системы в сочетании с увеличенными передними тормозами.
Характеристики автомобиля и комплекта
| Наименование | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | BMW M3 (E9X, 4.0L V8), 19-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | Тормозной суппорт TT8703S с шестипоршневой системой, предназначенный для уличного и трекового использования |
| Передний диск | Тормозной ротор из высокоуглеродистой закаленной стали с изогнутыми лопастями диаметром 32 мм TT355 |
| Задний суппорт | Тормозной суппорт TTSPORT TT6411 с четырьмя поршнями |
| Задний диск | Тормозной ротор из высокоуглеродистой закаленной стали с изогнутыми лопастями диаметром 28 мм TT345 |
| Тормозные линии | Тормозные шланги из нержавеющей стали TTSPORT (задние) |
На передней оси установлен тормозной суппорт TT8703S для улицы/трека, сочетающийся с ротором диаметром 355 мм. Больший диаметр ротора лучше заполняет отверстие в колесе и увеличивает площадь контакта колодок. Изогнутый узор лопастей не только декоративен — он помогает убирать мусор с поверхности ротора и обеспечивает циркуляцию воздуха для охлаждения.
Почему это работает
- Передний суппорт TT8703S с шестью поршнями распределяет усилие зажима по большей площади колодок, обеспечивая более жесткую и стабильную педаль.
- Большие передние ротора диаметром 355 мм и задние диаметром 345 мм увеличивают вращающую массу и площадь поверхности, что повышает теплоемкость и предотвращает снижение эффективности торможения.
- Комплект был установлен и проверен на совместимость с 19-дюймовыми колесами автомобиля.
- Обновление обеих осей одновременно — а не только передней — обеспечивает сбалансированное торможение спереди и сзади, избегая смещения тормозного усилия вперед.
- Задний четырехпоршневой суппорт TT6411 компактен, но в сочетании с шасси M3 обеспечивает значительную тормозную силу сзади наряду с улучшенными передними тормозами.
Двойные тормозные суппорты для улицы/треков, такие как TT8703S, созданы для повторных сильных торможений без потери эффективности, что важно при экстремальной эксплуатации — полезно для автомобиля, предназначенного для интенсивной езды.
Галерея установки
Какой комплект тормозов TTSPORT был установлен на этом BMW M3?
На каком размере колес подходит это обновление тормозной системы для M3?
Из какого материала сделаны роторы и почему они криволинейные?
Нужна подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте информацию о вашем автомобиле, размере колес и предполагаемом использовании перед заказом.