Комплект усиленных тормозов для BMW 3 серии (F35) / TTSPORT Classic 9040
Шестое поколение BMW 3 Series (F35), запущенное в 2012 году, по-прежнему обладает хорошей динамикой благодаря четырёхцилиндровым двигателям N20 и B48 — пиковый крутящий момент достигается уже при 1350 об/мин. Но мощный низкоскоростной удар заставляет заводские тормоза работать на пределе, и на этом автомобиле педаль стала мягкой при повторных резких торможениях. Владелец обратился с этим за комплектом тормозных суппортов TTSPORT 9040 с шестью поршнями в сочетании с высокоуглеродистым термически обработанным ротором TT355 x32 мм.
Конструкция заменяет заводской однопоршневой или двухпоршневой передний тормозной суппорт на TTSPORT 9040, двухчастный кованый суппорт с шестью поршнями, совместимый с 355 мм x 32 мм высокоуглеродистым термически обработанным ротором и тормозными линиями из нержавеющей стали. Всё это без проблем помещается в 18-дюймовые колеса автомобиля без использования проставок.
Характеристики автомобиля и комплекта
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | BMW 3 Series (F35), 18-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | Кованый двухчастный суппорт TTSPORT 9040 с шестью поршнями, противоположная компоновка с разными диаметрами поршней |
| Передний диск | Термически обработанный изогнутый/прорезанный тормозной диск TTSPORT 355 x 32 мм из высокоуглеродистой стали |
| Тормозные шланги | Тормозные линии из нержавеющей стали с плетением, с PTFE-ядром |
Почему это работает
Конструкция TT9040 из двух частей, выполненная методом ковки, жестче, чем стандартный суппорт под нагрузкой, поэтому усилие на педаль передается на зажим колодки, а не на изгиб корпуса суппорта. Поскольку шесть поршней имеют разный диаметр, давление на колодки равномернее распределяется по поверхности, что обеспечивает более линейное и предсказуемое ощущение педали — от легкого касания до сильного торможения.
- Ковка, двухчастный корпус суппорта устойчив к изгибу по сравнению со стандартным суппортом при сильном торможении.
- Диск диаметром 355 мм и толщиной 32 мм увеличивает массу и площадь поверхности для лучшей теплоемкости по сравнению с заводским диском.
- Комплект подходит для заводских 18-дюймовых колес автомобиля без использования проставок.
Стальные braided-шланги важнее, чем кажется по размеру. Стандартный резиновый шланг немного расширяется под давлением, что уменьшает ход педали до того, как колодки начнут зажимать. Шланг TTSPORT с сердечником из PTFE и стальной оболочкой сопротивляется этому расширению, поэтому большая часть усилия на педали передается на суппорт.
Галерея установки
Когда колесо возвращается на место, разница ощущается не только на бумаге: более жесткий ход, лучшее управление тормозом и уверенность, что легкое касание дает мягкий отклик, а сильное торможение — полное зажимающее усилие — без необходимости нажимать на педаль до упора.
Подходит ли комплект TTSPORT 9040 для заводских 18-дюймовых колес BMW F35?
Что входит в комплект обновления тормозов для BMW F35?
Почему калипер TT9040 использует поршни разного диаметра?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте ваш автомобиль, размер колес и предполагаемое использование перед заказом.