Комплект усиленных тормозов для BMW 5 серии / TTSPORT Classic 8703
BMW 5 Series хорошо демонстрирует свою спортивную натуру, но заводская тормозная система этого поколения никогда не соответствовала динамическому имиджу автомобиля — одна из самых распространённых жалоб владельцев, которые даже немного нажимают на педаль. В этом случае оригинальная система заменяется на комплект больших тормозов TTSPORT с шестипоршневыми передними и четырьмя поршнями задними суппортами, разработанный для обеспечения реального захвата педали без изменения заводских 19-дюймовых колес.
TTSPORT поставила несколько тысяч комплектов тормозных систем для владельцев BMW 3 Series и 5 Series, и эта комбинация передних шести и задних четырех обычно рекомендуется для седана среднего размера, такого как 5 Series — достаточная сила зажима и масса ротора, чтобы иметь значение на загородной дороге, без необходимости менять колеса или проставки.
Характеристики автомобиля и комплекта
Вот оборудование, установленное в этой сборке:
| Наименование | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | седан BMW 5 Series, 19-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | Тормозной суппорт TTSPORT TT8703 с шестью фрикционами, ступенчатые 38/34/30mm нержавеющие поршни, площадь колодки около 54.96 см² |
| Передний диск | 380 x 34 мм высокоуглеродный термоупрочнённый прорезной ротор |
| Задний суппорт | Тормозной суппорт TTSPORT TT6411 с четырьмя фрикционами и соответствующий электронный стояночный тормоз (EPB) суппорт |
| Задний диск | 380 x 28 мм высокоуглеродный термоупрочнённый прорезной ротор |
Почему это работает
- Ф forged шести-поршневой суппорт жестче заводского скользящего суппорта, поэтому усилие педали передаётся в зажимную силу вместо того, чтобы поглощаться гибкостью — это решение для мягкой, неясной педали, о которой жалуются владельцы.
- Более крупные 380 мм диски спереди и сзади обладают большим тепловым запасом по сравнению со стандартными, а прорезанная поверхность предотвращает прилипание пыли и окрашивание колеса со временем.
- Вентиляция и прорезанный дизайн заднего диска повышают сопротивление трещинам более чем на 40% по сравнению с цельным диском, что важно при повторных сильных торможениях, а не при одном паническом торможении.
- Задний суппорт TT EPB разработан для работы с электронным стояночным тормозом автомобиля, поэтому это не "ручная переделка тормоза" — функция заводского стояночного тормоза сохраняется после замены.
- Оба передний и задний суппорты были подтверждены как совместимые с заводскими 19-дюймовыми колесами автомобиля при этой установке, без использования проставок.
Галерея установки
Подходит ли этот комплект больших тормозов TTSPORT под 19-дюймовые колеса?
Что включает в себя обновление тормозной системы спереди и сзади?
Работает ли задний комплект с заводским электронным ручным тормозом?
Нужна подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте информацию о вашем автомобиле, размере колес и предполагаемом использовании перед заказом.