Комплект усиленных тормозов для BMW 4 серии (425i) / TTSPORT Classic 9040 и 6411
Кузов BMW 4 серии ниже, шире колея и жестче подвеска по сравнению с 3-й серией — автомобиль с хорошей управляемостью, которому нужны тормоза, соответствующие этому. Владелец этого 425i хотел больше ощущений от педали и большей тормозной мощности, чем могла обеспечить заводская комплектация, поэтому мастерская установила специально разработанный комплект больших тормозов TTSPORT с шестипоршневыми суппортами спереди и четырьмя сзади.
Комплектация: шестипоршневой суппорт TTSPORT TT9040 и высокотемпературный перфорированный ротор 355x32мм из высокоуглеродистой стали спереди, в паре с четырьмя поршнями TT6411 и перфорированным ротором 355x28мм, а также нержавеющими тормозными линиями сзади. Вся система спрятана за заводскими 20-дюймовыми колесами автомобиля.
Характеристики автомобиля и комплекта
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | BMW 4 серии (425i), 20-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | TTSPORT TT9040 кованый шестипоршневой суппорт с противовесами, пылезащитные чехлы |
| Передний диск | 355x32мм высокоуглеродный термоупрочнённый сверленный диск |
| Задний суппорт | Тормозной суппорт TTSPORT TT6411 с четырьмя поршнями |
| Задний диск | 355x28мм высокоуглеродный термоупрочнённый сверленный диск |
| Линии | Тормозные шланги из нержавеющей стали TTSPORT (задние) |
Разгон с 0 до 60 за средние 7 секунд с носом вниз и быстрым силуэтом, серия 4 набирает скорость в поворотах. Тормозная система, которая едва справляется с ежедневным использованием, недостаточна для автомобиля, предназначенного для динамичной езды, поэтому в магазине выбрали комбинацию передних шести и задних четырех дисков, а не только дисков.
Почему это работает
- Передний суппорт TT9040 отлит из высокопрочного алюминиевого сплава, а не из литого, что меньше гнется при сильном торможении — именно эта жесткость обеспечивает более твердое и предсказуемое ощущение педали вместо мягкого хода.
- Более крупные диски диаметром 355 мм спереди и сзади (32 мм спереди, 28 мм сзади) имеют больше тепловой массы, чем стандартные диски, поэтому они поглощают больше тепла, прежде чем начнется снижение эффективности при повторных сильных торможениях.
- Задняя система TT6411 работала плавно и линейно без вибраций или шума — это признак равномерного контакта диска и колодки, а также правильного подбора компонентов для этой рамы.
- Этот комплект был подтвержден как совместимый с заводскими 20-дюймовыми колесами автомобиля, поэтому не требуется установка проставок или замена колес.
Галерея установки
Какие компоненты тормозной системы TTSPORT были установлены на этом BMW 425i?
Какой размер колес подходит для этой системы?
Из какого материала сделан передний калипер?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или укажите марку вашего автомобиля, размер дисков и предполагаемое назначение перед оформлением заказа.