Комплект усиленных тормозов для BMW 3 серии (G20/G28/G21) / TTSPORT Evolution ES6
BMW 3 Series (G20/G28/G21) с более жестким шасси и переработанной компоновкой крепления суппортов, что делает его гораздо лучшей платформой для апгрейда, чем устаревший F30. Для владельца, ищущего реальную тормозную мощность без отказа от заводских колес, это означало одно: найти большой тормозной комплект, который легко устанавливается спереди и сзади, без использования проставок. В этом случае подробно описывается именно такой обмен — установка комплекта TTSPORT Evolution ES6 с шестипоршневыми суппортами за штатное 18-дюймовое колесо OEM.
Совместимость колес обычно первая проблема, которая мешает плану апгрейда тормозов — суппорт слишком широкий, спица колеса задевает за корпус поршня, и владелец вынужден покупать фланцевые проставки или новый комплект колес, чтобы всё подошло. TTSPORT специально разработал суппорт ES6, чтобы избежать этой проблемы на G-классе 3 Series.
Характеристики автомобиля и комплекта
Вот разбор компонентов для этой сборки:
| Пункт | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | BMW 3 Series (G20/G28/G21), штатные 18-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | Тормозной суппорт TTSPORT ES6 с шестипоршневой конструкцией |
| Передний диск | Тормозной диск TTSPORT 355мм из высокоуглеродистой закаленной стали |
| Кронштейн | Кронштейн для тормозного суппорта, специально для автомобиля, монтаж напрямую, без проставок |
| Тормозные колодки / шланги | Тормозные колодки TTSPORT высокой производительности, тормозные шланги из нержавеющей стали |
| Аппаратное обеспечение | Тормозная жидкость, монтажные болты и крепеж |
Ниже приведена официальная техническая спецификация для тормозного суппорта TTSPORT ES6, используемого в этой сборке.
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Эволюционная серия |
| Модель / Назначение | ES6 |
| Положение на оси | Передняя часть |
| Количество поршней | 6 поршней |
| Тип поршня | Двухчастные теплоизоляционные поршни с пылезащитными чехлами |
| Диаметр поршня | 27 мм × 2 / 32 мм × 2 / 38 мм × 2 |
| Размеры суппорта | Длина 294 мм × Ширина 155 мм × Высота 84 мм |
| Общая площадь поршней | 50,2 см² на один калибр, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухкомпонентный литой алюминиевый корпус |
| Вес | 3.95 кг за один суппорт, без колодок |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | Диаметр 18 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø355–380 мм × 32 мм |
| Установка и монтаж | |
| Минимальный зазор между спицами (мм) | 99 |
| Тип крепления суппорта | Радиальное крепление с кронштейнами суппорта, специфичными для автомобиля |
| Тип соединения тормозной магистрали | Специальные крепления для автомобиля; крепления со стороны суппорта и рамы различаются в зависимости от модели |
Нет проставок для колес. Кузов ES6 полностью совместим с заводскими 18-дюймовыми и 19-дюймовыми колесами G20/G28/G21 — без фланцевых адаптеров, без изменений в подвеске и без компромиссов в геометрии ходовой части.
Кронштейн также совпадает с заводскими отверстиями для крепления суппортов, поэтому не требуется сверление или изготовление. Заводские системы ABS и электроники остаются без изменений.
Почему это работает
Корпус суппорта ES6 выполнен из ковкого алюминия, предназначен для жесткости при повторных сильных торможениях, чтобы суппорт не гнулся и не ухудшал ощущение педали, как это может происходить с штатным суппортом при длительном использовании. Высокоуглеродный, термически обработанный диск диаметром 355 мм обеспечивает больше тепловой массы и площади поверхности, а шестицилиндровая зажимная сила обеспечивает эффективное торможение, что сокращает тормозной путь и сохраняет отзывчивость педали lap за lap или stop за stop.
- Шестицилиндровая зажимная система и спортивные колодки обеспечивают более сильный и мгновенный захват при экстренном торможении.
- Лучшее управление теплом благодаря большему диаметру диска снижает эффект затухания при повторных сильных торможениях, делая торможение предсказуемым и не ограничивающим.
- Визуальное присутствие ES6 просвечивает через заводское колесо — нет необходимости увеличивать размер колес только для демонстрации тормозов.
- TTSPORT более двух десятилетий разрабатывает высокопроизводительные тормозные системы для немецких платформ, проводя тесты на треке и на улице в рамках проекта ES6.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли комплект TTSPORT ES6 для BMW 3 Series G20/G28/G21 без проставок для колес?
Что входит в комплект больших тормозных систем TTSPORT ES6 для этой сборки?
Работает ли комплект ES6 с заводскими точками крепления суппортов и системой ABS?
Нужна подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте информацию о вашем автомобиле, размере колес и предполагаемом использовании перед заказом.