Комплект усиленных тормозов для BMW 3 серии (G20) / TTSPORT Classic 8703
Новая генерация BMW 3 Series (G20 со стандартной базой / G28 с длинной базой) легче и жестче своего предшественника, но штатные тормоза все еще кажутся мягкими при активной езде. Для этого проекта владелец выбрал комплект TTSPORT с шестью поршнями спереди и четырьмя сзади, подходящий для штатных 18-дюймовых колес — и поскольку задняя ось G20 оснащена электронной стояночной тормозной системой, задний суппорт должен был быть специально предназначен для EPB, а не стандартным фиксированным суппортом.
Мощность этого автомобиля с двигателем 325i/325Li обеспечивается 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем BMW B48B20B, мощностью 184 л.с. с 8-ступенчатой автоматической коробкой — достаточно мотора, чтобы сделать мягкую педаль тормоза на заводе слабым звеном. Решением стало использование согласованного комплекта TTSPORT спереди и сзади, а не просто замена колодок и дисков.
Характеристики автомобиля и комплекта
Вот техническое описание для этой установки, спереди и сзади:
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | BMW 3 Series G20/G28, заводские 18-дюймовые колеса, B48B20B 2.0T / 184 л.с., 8-ступенчатая автоматическая коробка передач |
| Передний суппорт | TTSPORT TT8703 литой моноблок с шестипоршневым суппортом (литой из одного куска алюминий) |
| Передний диск | Тормозной диск TT 355 x 32 мм из высокоуглеродистой стали, термообработанный, с криволинейными лопастями |
| Задний суппорт | TTSPORT TT6411 литой четырехпоршневой суппорт |
| Задний диск | Тормозной диск TT 355 x 28 мм из высокоуглеродистой стали, термообработанный, с криволинейными лопастями |
| Тормозной суппорт EPB | Универсальный электронный стояночный тормоз TTSPORT, интегрируется с заводским переключателем EPB |
| Тормозные шланги | Тросы из нержавеющей стали с плетением |
Почему это работает
Передний суппорт TT8703 выполнен из литого алюминиевого корпуса, что обеспечивает постоянное усилие зажима при повторных сильных торможениях, а не изгибается, теряя ощущение педали. Более крупные, высокоуглеродистые диски диаметром 355 мм увеличивают вращательную массу и площадь поверхности по сравнению со стандартными дисками, что обеспечивает большую теплоемкость и предотвращает затухание тормозов при активной езде или на треке.
- Передняя конфигурация с шестипоршневыми суппортами и четырьмя поршнями сзади увеличивает площадь контакта колодок по сравнению с заводскими однопоршневыми скользящими суппортами, что обеспечивает более жесткую и прогрессивную педаль.
- Задний суппорт TT6411 сочетается с отдельным суппортом TTSPORT EPB, поэтому электронный ручной тормоз и функция автоматической фиксации автомобиля продолжают работать нормально после замены.
- Оба комплекта рассчитаны на установку на стандартные 18-дюймовые колеса автомобиля без необходимости использования проставок.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли комплект TTSPORT под заводские колеса BMW 3 Series?
Работает ли задний комплект с электронным ручным тормозом G20?
Что входит в комплекты передних и задних тормозных систем?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте информацию о вашем автомобиле, размере колес и предполагаемом использовании перед заказом.