Комплект усиленных тормозов для Audi RS6 / Серия TTSPORT Evolution
Двойной турбированный V8 Audi RS6 разгоняется до 60 миль в час менее чем за 4 секунды, но его заводская тормозная система с 6 поршнями спереди и 1 сзади предназначена для ежедневного использования, а не для повторных жестких торможений с тройной скоростью. Для этого RS6 был оснащен комплектом больших тормозных дисков TTSPORT с десятью поршнями спереди и четырьмя сзади, основанным на керамических роторах — заменяя вращающуюся массу на тормозную силу, не трогая заводские 22-дюймовые колеса автомобиля.
Стандартная передняя тормозная система с 6 поршнями и задняя с 1 поршнем на RS6 достаточно эффективна, но не предназначена для сравнения с динамикой автомобиля на прямой. Снижение веса на каждом углу также освобождает подвеску для более быстрого реагирования, что является одной из причин, почему владелец выбрал полное обновление передних и задних тормозов с керамическими дисками.
Характеристики автомобиля и комплекта
Вот что именно было установлено на этот RS6, по осям:
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Audi RS6, с заводскими 22-дюймовыми колесами |
| Передний суппорт | TTSPORT фиксированный суппорт с десятью поршнями (передняя ось) |
| Передний диск | TTSPORT LCCB керамический ротор, 420 x 40 мм |
| Задний суппорт | TTSPORT четырехпоршневой суппорт с интегрированным мотором EPB (электронный стояночный тормоз) |
| Задний ротор | TTSPORT LCCB керамический ротор, 410 x 28 мм |
| Аппаратура | Кронштейны для монтажа, крепеж и подушки для передних и задних осей |
Почему это работает
Фиксированный суппорт с десятью поршнями зажимает значительно большую площадь колодки, чем стандартный шести-поршневой, что сразу обеспечивает более жесткую и стабильную педаль. В сочетании с ротором, который весит в разы меньше железного диска, вы сокращаете вращающуюся массу именно там, где это важно для торможения и реакции подвески.
- Передний суппорт с десятью поршнями зажимает большую площадь колодки, чем заводской шести-поршневой, для более жесткой педали и более стабильного захвата.
- Карбон-керамические роторы значительно легче железных дисков, уменьшая неподрессоренную и вращающуюся массу на каждом углу и ускоряя реакцию подвески.
- Ротор противостоит горячим точкам и трещинам при повторных сильных торможениях, что подтверждено в этой сборке с помощью термочувствительной краски, реагирующей при превышении определенной температуры поверхности.
- Подтверждено, что установка подходит для заводских 22-дюймовых колес RS6.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
Каковы характеристики суппортов и роторов в этом комплекте больших тормозов для Audi RS6?
Какой цветной краской покрыты роторы на фотографиях установки?
Выдержит ли карбоново-керамический ротор повторные сильные торможения?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте данные о вашем автомобиле, размере колес и предполагаемом использовании перед заказом.