Havel H2 с модернизированными тормозами: комплект TTSPORT Classic 8611S Big Brake Kit
Haval H2 заслужил репутацию стильного, практичного и выгодного компактного SUV. Однако владельцы быстро поняли, что несмотря на достойный крутящий момент 1,5-литрового турбомотора, штатная тормозная система оставляет желать лучшего. Стандартная конфигурация часто страдает от нечеткого, «ватного» педального хода, которому не хватает мгновенного отклика.
Помимо производительности, есть и эстетическая проблема. H2 оснащён привлекательными 18-дюймовыми легкосплавными дисками, но маленькие заводские плавающие суппорты с одним поршнем выглядят совершенно утерян за спицами. Это создаёт визуальный дисбаланс, который портит внушительный вид автомобиля.
Скидка TTSPORT 8611S 6-поршневой комплект больших тормозов является инженерным ответом на обе эти проблемы. Он обеспечивает механическое преимущество для уверенной остановки и физический размер, чтобы заполнить пространство обода для премиального внешнего вида.
Обновление «OEM+» с установкой без доработок
Мы спроектировали этот комплект для прямой установки. Это не универсальный набор деталей; это согласованная система, предназначенная для работы с главным тормозным цилиндром Haval и комфортно размещающаяся внутри стандартного 18-дюймового диска.
- Платформа автомобиля: Haval H2
- Суппорт: TTSPORT Classic Series 8611S (6-поршневой кованый алюминий)
- Диск: 355 мм (14,0") двухсоставные вентилируемые диски с высоким содержанием углерода и прорезями
- Комплект: В комплект входят кронштейны из алюминия 7075-T6, уличные высокоэффективные колодки и армированные тормозные шланги из нержавеющей стали.
Почему 8611S? Инженерия внешнего вида
8611S — один из наших самых популярных суппортов для уличных доработок. Он выходит за рамки косметического «накладного суппорта» и обеспечивает настоящие преимущества, пришедшие из автоспорта:
1. Каменная устойчивость педали
Заводские суппорты «скользят» по направляющим, что приводит к потере энергии и деформации. 8611S — это фиксированный моноблочный суппорт кованный из алюминиевого сплава. Эта жесткость гарантирует, что при нажатии на педаль усилие передается непосредственно на колодки, а не на изгиб корпуса суппорта.
2. Линейная, прогрессивная мощность
Шести поршневая конструкция позволяет использовать разные размеры поршней. Это значит, что маленькие поршни включаются первыми для плавного движения по городу, а большие — при интенсивном торможении, обеспечивая максимальную тормозную силу. С системой легко жить каждый день, но она готова к работе, когда это необходимо.
3. Тепловой менеджмент
Переходя от маленьких штатных дисков к 355мм (14,0") двухкомпонентный диск, мы значительно увеличиваем тепловую ёмкость системы. Изогнутые вентиляционные каналы и алюминиевая центральная часть рассеивают тепло быстрее, предотвращая перегрев тормозов при динамичной езде или длительных спусках.
Часто задаваемые вопросы: доработки Haval H2
1. Подойдёт ли этот комплект к моим штатным дискам?
Суппорт 8611S специально разработан с тонким профилем для установки за большинством 18-дюймовых дисков, включая многие заводские варианты. Однако дизайн спиц может различаться. Мы настоятельно рекомендуем воспользоваться нашей печатной шаблонной схемой для проверки зазора между лицевой частью суппорта и спицами диска перед оформлением заказа.
2. Является ли это избыточным для повседневной езды?
Нет. Хотя система способна на высокую производительность, прогрессивная конструкция поршней гарантирует, что педаль тормоза остается легкой в управлении в условиях частых остановок и движения. Это конфигурация для «уличной производительности», а не исключительно для гонок.
3. Нужно ли модернизировать задние тормоза?
Для Haval H2 основная часть тормозной работы (примерно 70–80%) приходится на переднюю ось. Обновление передних тормозов обеспечивает наибольшее улучшение тормозной силы и безопасности. Мы предлагаем подходящие задние колодки и диски, если вы хотите обновить и заднюю ось.
Улучшите безопасность и стиль вашего H2
Хватит мириться с мягкими тормозами и пустыми колесами. Дайте вашему Haval H2 силу торможения, которую он заслуживает, с системой, основанной на более чем 20-летних исследованиях и разработках.