BMW 3 серии (G20) с улучшенной тормозной системой TTSPORT Evolution ES6 Big Brake Kit
BMW G20 3 Series (330i/M340i) — это шедевр шасси. Он острый, сбалансированный и готов к поворотам. Но если вы энтузиаст, то, скорее всего, уже нашли слабое место: стоковые тормоза.
Заводские тормозные системы созданы для тихого комфорта и низкого уровня пыли, а не для высокой производительности. В результате педаль становится расплывчатой, «онемевшей» и оторванной от ощущений, что лишает вас уверенности при активной езде по просёлочной дороге. Эффективное торможение — это не только безопасность; это о ощущениях.
Пора установить тормозную систему, которая соответствует остальной части автомобиля. Решение Комплект TTSPORT ES6 с 6 поршнями — идеальное «OEM+» решение, чтобы разбудить ваш G20.
Сбалансированное обновление тормозов «Stage 1»
Это не просто замена передних суппортов. Мы сочетали наши передние суппорты с 6 поршнями с увеличенными задними дисками, чтобы сохранить правильное гидравлическое распределение тормозного усилия. Это обеспечивает стабильность и управляемость автомобиля при сильном торможении, предотвращая погружение носа.
- Платформа автомобиля: BMW 3 Series (G20)
- Совместимость колес: Подходит для большинства 19-дюймовых колес
- Передняя ось: ТТСPORT ES6 с 6 поршнями, кованые суппорты с 355-мм (14,0 дюймов) двухчастными дисками
- Задняя ось: Увеличенные двухчастные диски 343 мм (13,5 дюймов) (сохраняют стоковые суппорты)
- Комплект: В комплект входят индивидуальные хаб-центрированные кронштейны, тормозные колодки для уличной езды и нержавеющие тормозные шланги.
Инженерия: почему ощущение стало лучше
Разница в ощущениях педали обусловлена жесткостью конструкции. Суппорт ES6 спроектирован так, чтобы прямо устранять недостатки стоковой системы:
1. Надёжное ощущение педали
ES6 изготовлен из алюминиевого сплава (а не из чугуна) и оснащён встроенными жесткими мостами. Это значительное увеличение жесткости устраняет изгиб суппорта — основная причина «мягкого» ощущения педали. При нажатии усилие передается прямо на колодки.
2. Прогрессивное управление
Мы используем асимметричную компоновку поршней (маленькие, средние, большие). Это обеспечивает равномерное распределение давления по поверхности колодки, делая педаль плавной и линейной, легко управляемой в пробках, но с хорошим хватом при необходимости.
3. Тепловой менеджмент
Стоковые сплошные диски быстро нагреваются. Наши Двухчастные диски 355 мм (14,0 дюймов) из высокоуглеродистого сплава оснащены изогнутыми внутренними вентиляционными лопастями, которые прогоняют воздух через диск, быстро отводя тепло и предотвращая снижение эффективности при активной езде.
FAQ по обновлению BMW G20
1. Повлияет ли это на Электронный стояночный тормоз (EPB)?
Нет. Наш комплект для задней оси использует увеличенный двухчастный диск 343 мм и кронштейн для вашего заводского заднего суппорта. Это означает, что вы сохраняете работу заводского суппорта, мотора EPB и полного функционала стояночного тормоза.
2. Подойдет ли это для моих заводских 18-дюймовых колес?
Этот конкретный комплект использует диски диаметром 355 мм, что обычно требует 19-дюймовые колеса для распродажи. Если вы хотите оставить свои заводские 18-дюймовые диски, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения информации о наших компактных комплектах с 4 поршнями.
3. Вызывать ли это предупреждение о износе тормозных колодок?
Нет. Тормозные суппорты TTSport ES6 спроектированы так, чтобы принимать стандартные датчики износа тормозных колодок BMW. Индикаторы на панели приборов будут работать так же, как и с завода.
Получите тормоза, которых заслуживает ваш BMW
Повышайте производительность вашего 3-серийного автомобиля в соответствии с его репутацией. Испытайте жесткую педаль и уверенность без провалов с комплектом ES6.