Kit de travões de alto desempenho Zeekr 001 / TTSPORT Classic 8657S
Desde a sua estreia em 2021, o Zeekr 001 conquistou seguidores pelo seu estilo shooting-brake, autonomia com bateria grande e atualizações rápidas de tecnologia. Mas o sistema de freios de fábrica neste carro foi configurado para condução diária, não para uso contínuo em alta velocidade ou frenagens intensas — e este proprietário decidiu fechar essa lacuna sem trocar as rodas.
O Zeekr 001 de origem vem com pinças de ferro fundido de duplo pistão de um lado só — suficientes para deslocamentos diários, mas com espaço de melhoria durante condução agressiva ou velocidades elevadas na estrada. As rodas de 19 polegadas de fábrica, com dois raios, já eram dimensionadas generosamente para acomodar um pacote de freios maior, portanto, uma troca de rodas não fez parte desta instalação.
Especificações do veículo e do kit
Esta instalação combina uma pinça dianteira da Série Classic TTSPORT de seis pistões com uma pinça traseira eletromecânica EP4 TTSPORT, ambas instaladas atrás das rodas de 19 polegadas de origem do carro.
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Zeekr 001, rodas OEM de 19 polegadas, sem necessidade de troca de rodas |
| Pinça dianteira | Pinça de seis pistões forjada TTSPORT 8657S (Série Classic) |
| Disco dianteiro | Rotor curvo de 405mm TTSPORT |
| Pinça traseira | Pinça eletromecânica EP4 TTSPORT (freio de serviço de quatro pistões + freio de estacionamento eletrônico integrado) |
| Rotor traseiro | Rotor curvado de 380mm TTSPORT |
| Suporte | Suportes de pinça específicos do veículo, dianteiros e traseiros |
| Pastilhas / linhas | Pastilhas de travão de alto desempenho TTSPORT, linhas de travão de aço inoxidável TTSPORT |
| Ferragens | Líquido de travão, parafusos de montagem e componentes de fixação |
Aqui está a ficha técnica oficial completa para a pinça TTSPORT 8657S usada nesta construção:
| Pinhal de travão | |
|---|---|
| Série | Série Clássica |
| Modelo / Aplicação | 8657S |
| Posição do Eixo | Frontal |
| Contagem de Pistões | 6 pistões |
| Tipo de pistão | Pistões de duas peças com isolamento térmico e botas de poeira |
| Diâmetro do pistão | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensões do Caliper | L 350 mm × Largura 165 mm × H 92,64 mm |
| Área Total do Pistão | 55,0 cm² por caliper, todos os pistões combinados |
| Processo de fabricação | Corpo de alumínio forjado de duas peças |
| Peso líquido | 4,05 kg por pinça, sem pastilhas |
| Acabamento da Superfície | Revestimento de brilho de alta temperatura |
| Tamanho de Roda Recomendado | 18 polegadas ou mais |
| Tamanho de Rotor Recomendado | Ø355–405 mm × 32–34 mm |
| Ajuste e Instalação | |
| Largura mínima entre raios (mm) | 107 |
| Tipo de Montagem do Caliper | Montagem radial com suportes de caliper específicos para veículos |
| Tipo de encaixe da linha de travão | Acessórios específicos para veículos; os acessórios do lado do caliper e do lado do chassis variam conforme a aplicação |
Como o 8657S é montado em um suporte específico do veículo, dimensionado para manter a pinça e o rotor de 405mm dentro da folga das raias da roda de fábrica, toda a montagem dianteira encaixa atrás da roda de 19 polegadas de origem, sem necessidade de espaçadores.
Porquê funciona
- O 8657S é uma pinça forjada de duas peças com seis pistões — o corpo rígido resiste à flexão sob pressão forte do pedal, o que melhora a sensação do pedal em comparação com a pinça de ferro fundido de lado duplo de origem.
- Aumentar para um rotor dianteiro de 405mm e um rotor traseiro de 380mm aumenta a área de varrimento e a massa térmica em relação aos discos originais, proporcionando ao sistema maior capacidade de absorção de calor antes que o fade ocorra.
- Pistões de duas peças isolados termicamente e botas de poeira em ambos, 8657S e EP4, evitam que o calor retorne ao fluido de freio, ajudando a manter uma sensação de pedal consistente durante paradas fortes repetidas.
- Suportes específicos do veículo em ambos os eixos posicionam as pinças e os discos dentro da folga da roda de 19 polegadas de origem, tornando esta uma atualização de encaixe direto, sem necessidade de mudanças nas rodas ou espaçadores.
- O caliper traseiro EP4 mantém o travão de serviço de quatro pistões e o travão de estacionamento eletrónico numa única unidade, pelo que a função EPB de fábrica é preservada após a troca.
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
O kit de travões grandes TTSPORT exige rodas maiores no Zeekr 001?
O que inclui o kit TTSPORT para esta construção do Zeekr 001?
O caliper traseiro TTSPORT EP4 ainda funciona com o travão de estacionamento eletrónico?
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