Kit de travões de alta performance para BMW X5 (G18) / TTSPORT Evolution EB8
O BMW X5 (G18) é um dos SUVs mais pesados e musculosos da BMW — quer seja o 3.0L de seis cilindros em linha xDrive40i ou o V8 M50i, há peso e potência reais para desacelerar. Na autoestrada ou no trânsito urbano com paragens frequentes, os travões de origem são "adequados", mas não são o que se pode chamar de precisos. Este caso, da Hangzhou M Garage, substitui o sistema original por um kit de travões grandes TTSPORT Evolution Series EB8 na dianteira e uma atualização do rotor na traseira.
Um veículo mais pesado significa mais energia cinética que os travões têm de absorver cada vez que param. No X5, travagens repetidas e fortes ou uma descida longa provocam fadiga de calor visível e distâncias de paragem mais longas com o sistema de origem. As pinças originais também parecem finas por trás da roda — não combinam com o tamanho ou presença do SUV.
A resposta da TTSPORT: uma pinça EB8 de oito pistões na dianteira para uma força de travagem mais uniforme e responsiva, combinada com um rotor traseiro maior de 370mm na posição da pinça original para um melhor equilíbrio entre frente e trás e uma atitude de travagem mais estável no geral.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | BMW X5 (G18), rodas de 21 polegadas |
| Pinça dianteira | Pinça forjada EB8 de oito pistões da TTSPORT (Série Evolution) |
| Disco dianteiro | Rotor de alto carbono de 405mm da TTSPORT |
| Rotor traseiro | Rotor de alto carbono de 370mm da TTSPORT, tamanho atualizado na montagem original da pinça |
| Suporte | Suporte de pinça específico para o veículo |
| Pastilhas / linhas | Pastilhas de alto desempenho TTSPORT, linhas de travão em aço inoxidável TTSPORT |
| Ferragens | Líquido de travão, parafusos de montagem e fixadores |
Abaixo está a ficha técnica completa da pinça EB8 dianteira usada nesta configuração.
| Pinhal de travão | |
|---|---|
| Série | Série Evolução |
| Modelo / Aplicação | EB8 |
| Posição do Eixo | Frente |
| Contagem de Pistões | 8 pistões |
| Tipo de pistão | Pistões de duas peças com isolamento térmico e botas de poeira |
| Diâmetro do pistão | 28 mm × 4 / 32 mm × 4 |
| Dimensões do Caliper | L 349 mm × L 166 mm × A 98 mm |
| Área Total do Pistão | 56,8 cm² por pinça, todos os pistões combinados |
| Processo de fabricação | Corpo de alumínio forjado de duas peças |
| Peso líquido | 4,95 kg por pinça, sem pastilhas |
| Acabamento da Superfície | Revestimento de brilho de alta temperatura |
| Tamanho de Roda Recomendado | 19 polegadas ou maior |
| Tamanho de Rotor Recomendado | Ø380–405 mm × 34 mm |
| Ajuste e Instalação | |
| Largura mínima entre raios (mm) | 107 |
| Tipo de montagem do travão | Montagem radial com suportes de travão específicos para veículos |
| Tipo de encaixe da linha de travão | Acessórios específicos para veículos; acessórios do lado do travão e do chassis variam consoante a aplicação |
O kit foi desenvolvido especificamente para o chassis G18: pinças EB8 de oito pistões e discos de 405mm na dianteira, um disco de alta carbono de 370mm na traseira usando a posição da pinça de fábrica, além de um suporte de pinça compatível, pastilhas, linhas de aço inox, fluido e hardware de montagem — tudo o que é necessário para uma atualização completa dos freios dianteiros e traseiros.
Porquê funciona
- Corpo forjado de duas peças EB8 com um layout simétrico de oito pistões distribui a força de aperto de forma uniforme na pastilha, proporcionando uma mordida afiada no topo do pedal, mas que permanece linear e controlável ao longo do curso.
- O disco dianteiro de 405mm aumenta a área de varredura e a massa térmica em relação ao disco original, o que é especialmente importante em um SUV pesado, onde paragens repetidas em alta velocidade ou descidas longas geram mais calor para dissipar.
- Pistões de duas peças isolados termicamente com selos de alta temperatura mantêm a temperatura do fluido mais estável e são projetados para combinar perfeitamente com discos de carbono-cerâmica.
- Aumentar o tamanho do disco traseiro para 370mm de alta carbono na montagem da pinça de fábrica aproxima a força de frenagem traseira da nova dianteira, melhorando o equilíbrio geral e a atitude de frenagem, ao invés de apenas aumentar a potência na dianteira.
- Instalado e verificado atrás das rodas de 21 polegadas do veículo, sem necessidade de espaçadores.
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
O que inclui o kit TTSPORT para o BMW X5 G18?
Este kit é compatível com as rodas de 21 polegadas de origem?
Quantos pistões a pinça TTSPORT EB8 possui?
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