Kit de travões grandes VOYAH FREE / TTSPORT Classic 8657
16 Jul 2026
Configuração do Veículo e Lista de Peças
| Item | Especificação confirmada |
|---|---|
| Veículo | SUV elétrico de alto desempenho VOYAH FREE |
| Contexto do peso do veículo | Aproximadamente 2,3 toneladas |
| Tamanho da roda | 20 polegadas |
| Escopo de atualização | Atualização do sistema de travagem dianteiro e traseiro com uma pinça de estacionamento eletrónico traseira separada |
| Pinça dianteira | TTSPORT TT8657 pinça de alumínio forjada de duas peças com seis pistões, aproximadamente 3,90 kg cada |
| Ferragens de rua dianteiras | Batentes de poeira dos pistões e clips anti-rangidos |
| Disco dianteiro | Rotor curvado de aleta de alto carbono tratado termicamente de 380 × 34 mm |
| Pinça traseira | Pinça de desempenho de quatro pistões TTSPORT TT8901 |
| Rotor traseiro | Rotor curvado de aleta de alto carbono tratado termicamente de 380 × 28 mm |
| Freio de estacionamento | Pinça EPB separada numa configuração de pinças duais traseiras |
| Ligações de travão | Ligações de travão em aço inoxidável TTSPORT |
Aviso de ajuste das rodas: Um diâmetro de roda de 20 polegadas não garante folga. O barril da roda, o perfil dos raios, o offset e a posição do pistão devem ser verificados antes de fazer o pedido.
Por que esta configuração de freio funciona
| Recurso TTSPORT | Por que é importante neste veículo | O que você percebe |
|---|---|---|
| Freios dianteiros de seis pistões TT8657 | O eixo dianteiro suporta uma grande parte da carga de travagem quando um SUV de quase 2,3 toneladas desacelera bruscamente. | Entrega de pressão mais controlada e modulação mais fácil do pedal durante travagens firmes. |
| Discos de travão dianteiros de 380 × 34 mm | Os discos curvos de alta resistência ao carbono, tratados termicamente, oferecem mais material e fluxo de ar para gerir o calor repetido. | A resposta de travagem é menos propensa a alterar-se à medida que a temperatura do disco aumenta durante paragens repetidas ou descidas longas. |
| Pinças de travão traseiras de quatro pistões TT8901 com discos de 380 × 28 mm | A atualização dos travões de serviço traseiros suporta um sistema mais completo de dianteiro a traseiro, em vez de concentrar toda a atualização no eixo dianteiro. | Uma resposta de travagem mais uniforme e previsível em ambos os eixos. |
| Pinça de travão de estacionamento eletrónico traseira separada | A pinça de desempenho pode lidar com a travagem de serviço enquanto a pinça de estacionamento eletrónico dedicada preserva a função de estacionamento eletrónico do veículo. | Travagem de alto desempenho de quatro rodas sem comprometer a operação normal do travão de estacionamento. |
| Corpo forjado em alumínio de duas peças TT8657 | O design fornece uma pinça dianteira de seis pistões, mantendo cada pinça aproximadamente a 3,90 kg. | Um conjunto de travões dianteiros substancial sem massa desnecessária na pinça. |
| Proteções contra poeira e clips anti-rangidos | Veículos utilizados na rua precisam de proteção contra contaminação rodoviária e hardware projetado para controlar o movimento das pastilhas. | Uma configuração mais adequada para uso regular na estrada do que uma configuração de corrida pura e simples. |
| Ligações de travão em aço inoxidável TTSPORT | Reduzir a expansão da mangueira ajuda a transmitir a pressão hidráulica de forma mais direta quando o pedal é pressionado. | Uma resposta do pedal mais firme e clara sob maior pressão de travagem. |
O que melhora
- Maior capacidade de absorção de calor do rotor para travagens repetidas de alta carga.
- Pinças dianteiras de seis pistões e traseiras de quatro pistões para uma distribuição de pressão mais controlada.
- Resposta de travagem dianteira a traseira mais consistente.
- Feedback hidráulico mais claro das linhas de travão de aço inoxidável.
- Operação do travão de estacionamento eletrónico mantida através de uma pinça EPB separada.
- Hardware para uso em estrada incluído nas pinças dianteiras TT8657.
O que confirmar primeiro
- Ano exato do modelo VOYAH FREE e versão do sistema de transmissão.
- Diâmetro do barril da roda, perfil dos raios, offset e folga do pistão.
- Composto de pastilha preferido para requisitos diários de ruído, poeira e temperatura.
- Centralização correta do pistão, alinhamento do rotor, roteamento da linha de freio e sangramento do sistema.
- Ajuste adequado das pastilhas e do rotor após a instalação.
- Requisitos locais de inspeção e modificação dos freios.
Se não tiver certeza de que suas rodas de 20 polegadas liberam espaço para os pistões, envie as especificações da roda e detalhes do veículo através do nosso pedido de compatibilidade antes de fazer o pedido.
Galeria de Construção
Perguntas Frequentes sobre o Kit de Freios VOYAH FREE
Este kit de travões VOYAH FREE atualiza ambos os eixos?
Sim. A instalação usa pinças dianteiras TTSPORT TT8657 de seis pistões com discos de 380 × 34 mm e pinças traseiras TT8901 de quatro pistões com discos de 380 × 28 mm.
Como é que a atualização mantém o travão de estacionamento eletrónico?
A traseira usa um sistema de duas pinças. A pinça TT8901 gere a travagem de serviço, enquanto uma pinça EPB separada mantém a função de travão de estacionamento eletrónico.
Este Big Brake Kit serve para todas as rodas de 20 polegadas?
Não. Esta instalação usou rodas de 20 polegadas, mas a folga também depende do diâmetro do barril, da forma dos raios, do offset da roda e do design exato da roda.
Quais as funcionalidades para uso na rua incluídas na pinça TT8657?
A pinça de alumínio forjada TT8657 de duas peças pesa aproximadamente 3,90 kg cada e inclui botas de poeira do pistão e clips anti-rangidos para uso em estrada.
Esta atualização de travões garante uma distância de paragem mais curta?
Nenhuma reivindicação fixa de distância de paragem é feita para esta instalação. A aderência dos pneus, a superfície da estrada, a temperatura, o composição das pastilhas e o funcionamento do ABS afetam a distância de travagem medida.
Precisa de confirmação de compatibilidade? Escolha a série TTSPORT mais próxima ou envie o seu veículo, tamanho das rodas e uso pretendido antes de fazer o pedido.