Kit de Melhoria de Freios Grandes Toyota Land Cruiser Prado (J150) / TTSPORT Montagem Direta OR6
Veículos de expedição pesada como o Toyota Land Cruiser Prado não precisam apenas de freios que funcionem — precisam de freios que continuem a funcionar após uma descida carregada de uma hora numa estrada de montanha ou uma passagem por lama e pedra. Os freios de origem nestes veículos são dimensionados para condução diária, e sob calor e carga sustentados eles desvanecem, o pedal fica mole, e as distâncias de paragem aumentam. Este caso do Prado J150 substitui os freios por um kit de seis pistões dianteiro TTSPORT OR6, feito especificamente para cargas elevadas e uso off-road.
O proprietário usa este Prado carregado para viagens de longa distância e trabalhos fora de estrada, o que significa frenagens repetidas e intensas, ao contrário de paragens ocasionais em semáforos. Esse ciclo de uso é exatamente o que faz os calipers e rotores de fábrica ficarem fadados.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Toyota Land Cruiser Prado (J150), rodas de fábrica de 17 polegadas |
| Pinça dianteira | Pinça de seis pistões TTSPORT OR6 de montagem direta |
| Disco dianteiro | Rotor de uma peça de 345mm TTSPORT, de alto carbono |
| Pastilhas / linhas | Pastilhas de travão de alto desempenho TTSPORT, linhas de travão de aço inoxidável |
| Ferragens | Óleo de travão, parafusos de montagem e hardware de instalação |
A ficha técnica oficial TTSPORT para a pinça OR6 usada nesta montagem está abaixo, incluindo a sua compatibilidade confirmada com o J150 Prado.
| Pinhal de travão | |
|---|---|
| Série | Série de Montagem Direta |
| Modelo / Aplicação | OR6 |
| Posição do Eixo | Frontal |
| Contagem de Pistões | 6 pistões |
| Tipo de pistão | Pistões de uma peça com isolamento térmico e botas de poeira |
| Diâmetro do pistão | 40 mm × 4, 43 mm × 2 |
| Dimensões do Caliper | L 301 mm × Larg 149 mm × Alt 130 mm |
| Área Total do Pistão | 79 cm² por caliper, todos os pistões combinados |
| Processo de fabricação | Corpo de alumínio forjado de duas peças |
| Peso líquido | 4 kg por caliper, sem pastilhas |
| Acabamento de Superfície | Revestimento de brilho de alta temperatura |
| Tamanho de Roda Recomendado | 17 polegadas ou maior |
| Tamanho de Rotor Recomendado | Ø340–355 mm × 32/34 mm |
| Ajuste e Instalação | |
| Aplicação no Veículo / Exclusões de Acabamento | 2022-2026 GWM Tank 500 - (345mm × 32mm, Hi4-Z Não Disponível) 2021-2026 Ford F-150 (P702) - (340mm × 32mm) 2021-2026 Ford F-150 Raptor (3ª Geração Raptor) - (340mm × 32mm) 2021-2026 Ford Bronco (U725) - (340mm × 32mm) 2022-2026 Ford Bronco Raptor (U725) - (340mm × 32mm) 2022-2026 Ford Ranger (2ª Geração) - (340mm × 32mm) 2022-2026 Ford Ranger Raptor (2ª Geração) - (340mm × 32mm) 2009-2023 Toyota LC150 Prado - (345mm × 32mm) 2012-2017 Lexus GX400 - (345mm × 32mm) 2010-2023 Lexus GX460 - (345mm × 32mm) 2008-2021 Toyota LC200 - (355mm × 32mm) 2008-2021 Lexus LX570 - (355mm × 32mm) 2024-2026 Toyota LC250 Prado - (345 mm × 34 mm) 2024-2026 Lexus GX550 - (345 mm × 34 mm) 2007-2021 Toyota Tundra (XK50) - (355mm × 32mm) 2008-2022 Toyota Sequoia (XK60) - (355mm × 32mm) 2022-2026 Toyota LC300 - (345 mm × 34 mm) 2022-2026 Lexus LX600 - (345 mm × 34 mm) 2022-2026 Toyota Tundra (XK70) - (345 mm × 34 mm) 2023-2026 Toyota Sequoia (XK80) - (345 mm × 34 mm) 2007-2018 Jeep Wrangler JK - (345mm × 32mm) 2018-2026 Jeep Wrangler JL - (345mm × 32mm) |
| Largura mínima entre raios (mm) | 91 |
| Tipo de Montagem do Freio de Estacionamento | Montagem direta |
| Tipo de encaixe da linha de travão | Ajustes específicos para cada veículo; os ajustes do lado do pinhão e do lado do chassis variam conforme a aplicação |
Porquê funciona
O freio de seis pistões fixo do OR6 é ajustado para a área do pistão e distribuição de força adequadas para frenagem de baixa velocidade e cargas pesadas, e não para mordida em dias de pista. Isso é importante para um overlander carregado: são as longas, contínuas travagens — descendo uma ladeira, transportando equipamento de camping ou um reboque — onde um pedal linear e previsível conta mais do que força máxima absoluta.
- Um rotor de carbono alto de 345mm mantém um coeficiente de atrito estável sob ciclos repetidos de alta temperatura, reduzindo o risco de trepidação e fissuras causadas por frenagens contínuas em estradas de ripas ou cascalho.
- Parafusos de suporte específicos para o veículo fixam-se nos pontos de montagem de fábrica — sem necessidade de corte ou modificação na estrutura original — e ainda assim deixam espaço para a roda de 17 polegadas de fábrica.
- Um suporte de alta resistência mantém a pinça rígida através de impactos repetidos — buracos, atravessamentos de água, trilhas acidentadas — resultando em menos folga e menor desvio na sensação de frenagem durante uma viagem longa.
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
O kit TTSPORT OR6 cabe sob as rodas de 17 polegadas de fábrica do Prado J150?
Qual o tamanho do rotor usado neste kit para o Prado J150?
O que mais está incluído além da pinça e do disco?
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