Kit de travões de alto desempenho para Toyota Crown / TTSPORT Classic 8611
A 14ª geração do Toyota Crown combina um turbo 2.0T com uma caixa automática de 8 velocidades, e a resposta do acelerador e travões de origem é geralmente suave — até que se pressione com força numa estrada de montanha ou num dia de pista. Os travões de origem nesta construção de estilo VIP eram adequados para o dia a dia, mas ficavam macios após paragens repetidas e fortes, por isso o proprietário trocou por um kit de travões TTSPORT TT8611 forjado de seis pistões para combinar com a postura recentemente baixada do carro e rodas maiores.
O carro mantém as rodas de origem de 17 polegadas — o kit TT8611 foi escolhido especificamente porque passa sem espaçadores e sem necessidade de trocar as rodas.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Toyota Crown, 14ª geração, turbo 2.0T, rodas OEM de 17 polegadas |
| Pinça dianteira | Caliper forjado TTSPORT TT8611 de seis pistões |
| Disco dianteiro | Rotor curvo de alta resistência ao calor de 330mm x 28mm, de carbono alto tratado |
| Ligações de travão | Mangueiras de travão de aço inoxidável TTSPORT |
O TT8611 é um dos calipers de maior volume da TTSPORT, construído com um layout ultra-fino e leve de seis pistões, destinado a encaixar em jantes de 17, 18 e até 19 polegadas — uma gama comum de rodas para construções de Crown de estilo VIP.
Porquê funciona
- A construção forjada de seis pistões distribui a força de aperto por uma área maior de pastilha, de modo que a pinça flexiona menos sob travagens fortes do que a unidade original — essa é a diferença entre um pedal firme e um que fica mole após paragens repetidas.
- O TT8611 foi desenvolvido principalmente para uso ao volante: as linhas de travão passam internamente na carroceria da pinça, mantendo-se protegidas de detritos e areia da estrada, ao contrário de ficarem expostas do lado de fora.
- Com uma área de superfície de pistão maior, a mesma pressão do cilindro mestre traduz-se em mais força de aperto no rotor — sem necessidade de um reforço de amplificador ou cilindro mestre atualizado para sentir a diferença.
- O rotor de 330mm x 28mm, com padrão de ranhura curva e construção de alto carbono tratada termicamente, ajuda a dissipar o calor mais rapidamente e a resistir ao empenamento em comparação com um disco de fábrica mais fino, o que é importante quando o Crown é usado para condução desportiva em vez de apenas deslocações diárias.
- Como o kit tem o tamanho adequado para a roda de 17 polegadas de origem, a troca é uma instalação direta — sem espaçadores, sem atualização de rodas forçada ao proprietário apenas para usar freios maiores.
Galeria de Instalações
O kit TT8611 cabe nas rodas de 17 polegadas de origem do Crown?
O que está incluído no kit TT8611 usado nesta construção do Crown?
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