Kit de travões de alto desempenho Toyota Alphard / TTSPORT Mono EMB6
Um pedal macio e baixo é uma queixa comum no Toyota Alphard — um MPV pesado que exige muito das pinças flutuantes de fábrica. Para resolver, uma oficina parceira TTSPORT instalou um kit de travões grandes dianteiro de seis pistões e traseiro de quatro pistões: uma pinça monobloco forjada de seis pistões na frente e uma pinça forjada de quatro pistões de duas peças com função de estacionamento eletrônico (EPB) na traseira, ambas combinadas com rotores maiores de alto carbono.
O objetivo não era uma configuração para dia de pista — era proporcionar a um MPV familiar um pedal que seja direto e previsível a velocidades de rua, sem alterar a compatibilidade das rodas ou a qualidade da condução.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Toyota Alphard, equipado com rodas de 19 polegadas |
| Pinça dianteira | TTSPORT EMB6 mono-bloco de pistões forjados de seis pistões |
| Disco dianteiro | TTSPORT rotor perfurado de alta resistência de 380 x 34mm, de alto carbono, tratado termicamente |
| Pistão traseiro | TTSPORT ES4 pistão de quatro pistões forjado de duas peças com travão de estacionamento eletrônico integrado (EPB) |
| Rotor traseiro | TTSPORT rotor perfurado de alta resistência de 380 x 28mm, de alto carbono, tratado termicamente |
| Suporte | Suportes de pistão personalizados específicos para o veículo, dianteiro e traseiro |
| Pastilhas / linhas | Pastilhas de freio de alta performance TTSPORT, linhas de freio de aço inoxidável |
| Ferragens | Líquido de travão, parafusos de montagem e componentes de fixação |
O pistão dianteiro EMB6 e o pistão traseiro ES4 possuem cada um a sua ficha técnica oficial TTSPORT, incluída abaixo para referência.
| Pinhal de travão | |
|---|---|
| Série | Série Mono |
| Modelo / Aplicação | EMB6 |
| Posição do Eixo | Dianteiro |
| Contagem de Pistões | 6 pistões |
| Tipo de pistão | Pistões de isolamento térmico de duas peças sem botas de poeira |
| Diâmetro do pistão | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensões do Caliper | L 382 mm × Largura 160 mm × H 92 mm |
| Área Total do Pistão | 55,0 cm² por pinça, todos os pistões combinados |
| Processo de fabricação | Corpo monobloco de alumínio forjado |
| Peso líquido | 3,25 kg por pinça, sem pastilhas |
| Acabamento de Superfície | Nickelado |
| Tamanho de Roda Recomendado | 18 polegadas ou maior |
| Tamanho de Rotor Recomendado | Ø355–405 mm × 32 mm-34 mm |
| Ajuste e Instalação | |
| Largura mínima entre raios (mm) | 101 |
| Tipo de montagem do caliper | Montagem radial com suportes de caliper específicos para o veículo |
| Tipo de encaixe da linha de travão | Ajustes específicos para o veículo; os ajustes do lado do caliper e do lado do chassis variam conforme a aplicação |
| Pinhal de travão | |
|---|---|
| Série | Série Evolution |
| Modelo / Aplicação | ES4 |
| Posição do Eixo | Traseiro |
| Contagem de Pistões | 4 pistões |
| Tipo de pistão | Pistões de duas peças com isolamento térmico e botas de poeira |
| Diâmetro do pistão | 28 mm × 2 / 32 mm × 2 |
| Dimensões do Caliper | L 255 mm × L 139 mm × A 74 mm |
| Área Total do Pistão | 28,4 cm² por pinça, todas as pistões combinados |
| Processo de fabricação | Corpo de alumínio forjado de duas peças |
| Peso líquido | 2,80 kg por pinça, sem pastilhas |
| Acabamento de Superfície | Revestimento de brilho de alta temperatura |
| Tamanho de Roda Recomendado | 18 polegadas ou maior |
| Tamanho de Rotor Recomendado | Ø345–380 mm × 28 mm |
| Ajuste e Instalação | |
| Largura mínima entre raios (mm) | 90 |
| Tipo de montagem do caliper | Montagem radial com suportes de caliper específicos para o veículo |
| Tipo de encaixe da linha de travão | Ajustes específicos para o veículo; os ajustes do lado do caliper e do lado do chassis variam conforme a aplicação |
Em comparação com as pinças flutuantes de fábrica do Alphard, o design fixo de seis pistões na frente e quatro na traseira distribui a força de aperto por mais da superfície da pastilha — maior área de contato, pressão mais uniforme e menos flexão sob carga.
Porquê funciona
- As pinças fixas forjadas resistem à flexão sob carga de frenagem, o que melhora a sensação do pedal em comparação com uma pinça flutuante que precisa deslizar nos pinos.
- Discos maiores de 380mm na frente e na traseira aumentam a massa e a área de superfície, proporcionando ao sistema maior capacidade térmica para resistir à fadiga durante paragens repetidas ou fortes.
- Suportes específicos para veículos posicionam corretamente as pinças atrás das rodas de 19 polegadas do Alphard, portanto não são necessários espaçadores de roda ou alterações de offset.
- A pinça traseira ES4 mantém a função de travão de estacionamento eletrónico de fábrica, portanto não é necessária uma solução separada para o travão de mão.
- As linhas de aço inoxidável substituem as mangueiras de borracha de fábrica, reduzindo a expansão da linha que contribui para um pedal esponjoso.
Galeria de Instalações
Este kit funciona com o travão de estacionamento eletrónico do Alphard?
Qual o tamanho de roda necessário para esta instalação?
O que está incluído no kit TTSPORT de seis dianteiras e quatro traseiras?
Precisa de confirmação de compatibilidade? Escolha a série TTSPORT mais próxima ou envie seu veículo, tamanho da roda e uso pretendido antes de fazer o pedido.