Kit de travões de alto desempenho para Tesla Model 3 / TTSPORT Classic 8703S
Os preços elevados do gás continuam a levar mais condutores a optar por veículos elétricos, e o Tesla Model 3 é um dos maiores vencedores dessa mudança. Os travões de origem são pinças de quatro pistões provenientes da Brembo — hardware sólido na teoria, mas os proprietários que conduzem com intensidade frequentemente relatam um pedal rígido e firme, com pouco espaço para manobra. Este caso analisa um Model 3 que seguiu o caminho oposto: um kit de seis pistões TTSPORT na dianteira combinado com discos maiores na traseira.
A configuração: pinças dianteiras de seis pistões TT8703S com discos de 405x34mm de alto carbono tratados termicamente, uma atualização de disco traseiro de 370x22mm, e linhas de travão de aço inoxidável TTSPORT — tudo instalado sob as rodas de 21 polegadas do carro.
Especificações do veículo e do kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Tesla Model 3, rodas de 21 polegadas |
| Pinça dianteira | Pinças de seis pistões TTSPORT TT8703S, de uma peça, com pistões de aço inoxidável de grau de competição |
| Disco dianteiro | Disco de 405 x 34mm de alto carbono tratado termicamente, perfurado e ventilado |
| Rotor traseiro | Atualização do rotor grande de 370 x 22mm |
| Suporte | Suporte de montagem do caliper específico para o veículo (adaptador) |
| Linhas | Linhas de travão de aço inoxidável trançado TTSPORT |
O TT8703S é um caliper de seis pistões de uso duplo para estrada e pista, usando um processo de fundição de uma peça com pistões de aço inoxidável de grau de competição para uma pressão consistente e resistência ao calor. O rotor de 405mm utiliza uma composição especial de alto carbono destinada a resistir a deformações e vibrações sob ciclos repetidos de calor; a face perfurada elimina o pó das pastilhas enquanto o design ventilado dissipa o calor para evitar o fading.
Porquê funciona
- O caliper de seis pistões de fundição de uma peça resiste à flexão sob travagens fortes, proporcionando um pedal mais firme e previsível do que a unidade original.
- Um rotor dianteiro maior de 405x34mm aumenta a massa térmica, permitindo absorver e dissipar mais calor antes que o fading aconteça.
- A atualização do rotor traseiro de 370x22mm aumenta o tamanho do rotor traseiro, o que ajuda a equilibrar a frenagem dianteira e traseira e pode reduzir o "nosedive" dos travões em alguns veículos.
- A braçadeira do caliper e as linhas de aço trançado são pequenas peças, mas são o elo que mantém todo o sistema rígido e consistente sob pressão — tão importantes quanto o próprio caliper ou rotor.
Galeria de Instalações
Este kit de travões grandes é compatível com as rodas de fábrica do Tesla Model 3?
O que está incluído no kit TTSPORT TT8703S para o Model 3?
Por que fazer upgrade dos travões de origem do Model 3?
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