Kit de travões de alto desempenho para Land Rover Range Rover Sport / TTSPORT Classic 8610
O novo Range Rover Sport não falta potência — o LR-V8 de 5.0 litros produz 375 hp e 510 Nm, e a versão supercharged chega a 510 hp e 625 Nm. O que falta, como na maioria dos SUVs de tamanho médio e grande nesta classe, é um sistema de travagem de origem capaz de acompanhar essa potência, considerando um peso acima de 2,5 toneladas. Os proprietários destes veículos relatam frequentemente sensação de pedal mole e fade sob paragens repetidas e fortes. O proprietário deste carro resolveu isso com um kit de travões dianteiro de seis pistões / traseiro de quatro pistões TTSPORT, além de uma pinça de estacionamento traseira dedicada.
O Problema: Um SUV Pesado Supera os Travões de Origem
SUVs grandes e potentes como o Range Rover Sport carregam muita inércia, e o hardware de travagem de origem dimensionado para condução diária pode ficar sem margem de manobra rapidamente quando se adiciona condução mais agressiva, reboque ou descidas repetidas de montanha. Essa é a questão central dos veículos pesados em geral — não é que as pinças de origem sejam mal feitas, mas que a contagem de pistões, a área das pastilhas e a massa do rotor estão dimensionadas para uma tarefa de travagem mais leve do que a que um SUV de mais de 2,5 toneladas com mais de 500 hp realmente exige.
Para fechar essa lacuna, o proprietário optou por um kit TTSPORT combinado dianteiro e traseiro, em vez de apenas atualizar o eixo dianteiro, o que mantém o equilíbrio da distribuição de travagem em vez de sobrecarregar os travões traseiros em relação à nova mordida dianteira.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Land Rover Range Rover Sport, rodas de 21 polegadas |
| Pinça dianteira | Pinça forjada TTSPORT TT8610 de seis pistões |
| Disco dianteiro | Rotor curvo de alta resistência ao calor TT410x36mm de alto carbono |
| Pinça traseira | Pinça forjada TTSPORT TT5411 de quatro pistões |
| Rotor traseiro | Rotor curvo de alta resistência ao calor TT380x28mm de aço de alto carbono |
| Freio de estacionamento | Pinça de travão de estacionamento dedicada TTSPORT (configuração de pinças duplas traseiras) |
| Linhas | Linhas de travão em aço inoxidável TTSPORT |
Porquê funciona
- Pinça de seis pistões forjada dianteira: uma pressão mais uniforme numa pastilha mais ampla proporciona um pedal mais linear e uma mordida mais forte e consistente do que a pinça original.
- Rotor dianteiro maior de 410x36mm e rotor traseiro de 380x28mm aumentam a massa e a área de superfície, o que significa maior capacidade de dissipação de calor para resistir à fadiga em paragens bruscas repetidas.
- Pinça traseira de quatro pistões combinada com a sua própria pinça de estacionamento dedicada mantém o equilíbrio de travagem dianteira/traseira correto, em vez de sobrecarregar a traseira.
- O kit completo encaixa atrás das rodas de 21 polegadas de origem do carro, portanto não é necessário usar espaçadores ou trocar as rodas.
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
Qual o tamanho das rodas que este kit de freios grandes do Range Rover Sport encaixa atrás?
O que está incluído na atualização dos freios traseiros nesta configuração?
Por que atualizar os freios dianteiro e traseiro em vez de apenas o dianteiro?
Precisa de confirmação de compatibilidade? Escolha a série TTSPORT mais próxima ou envie o seu veículo, tamanho da roda e uso pretendido antes de fazer o pedido.