Kit de travões de alto desempenho Lynk & Co 03+ / TTSPORT Classic 5440
A Lynk & Co construiu o 03+ como um sedan de desempenho focado na rua — acessórios aerodinâmicos, acabamento em fibra de carbono e um motor 2.0T de alta potência com 250 hp (187 kW / 254 PS). Esse tipo de potência merece travões que respondam com a mesma urgência, por isso o proprietário deste 03+ trocou o sistema de fábrica por um kit de travões TTSPORT Classic 5440 forjado, instalado atrás das rodas de 18 polegadas de origem do carro.
A montagem combina a pinça dianteira forjada TT5440 de quatro pistões com um rotor perfurado de 343mm x 28mm de alto carbono tratado termicamente e linhas de travão de aço inoxidável Goodridge — um pacote simples de pinça-rotor-linha destinado a uma sensação de pedal mais firme e menos fadiga sob paragens repetidas e fortes.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Lynk & Co 03+, rodas de 18 polegadas |
| Pinça dianteira | Pinça forjada de quatro pistões TTSPORT 5440 |
| Disco dianteiro | Rotor perfurado de aço de alta resistência ao calor TT 343mm x 28mm |
| Ligações de travão | Linhas de travão em aço inox Goodridge |
Aqui está a ficha técnica oficial completa do pinhão TT5440 usado nesta construção:
| Pinhal de travão | |
|---|---|
| Série | Série Clássica |
| Modelo / Aplicação | 5440 |
| Posição do eixo | Dianteiro |
| Contagem de pistões | 4-pistões |
| Tipo de pistão | Pistões de corrida de perfil estrela sem botas de poeira |
| Diâmetro do pistão | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensões do travão | L 276 mm × L 138 mm × A 80 mm |
| Área total do pistão | 49,1 cm² por travão, todos os pistões combinados |
| Processo de fabricação | Corpo de alumínio forjado de duas peças |
| Peso líquido | 2,65 kg por pinça, sem pastilhas |
| Acabamento da superfície | Revestimento de brilho de alta temperatura |
| Tamanho de Roda Recomendado | 17 polegadas ou maior |
| Tamanho de Rotor Recomendado | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Ajuste e Instalação | |
| Largura mínima entre raios (mm) | 86 |
| Tipo de montagem do travão | Montagem radial com suportes de travão específicos para o veículo |
| Tipo de encaixe da linha de travão | Ajustes específicos para o veículo; os ajustes do lado do travão e do chassis variam consoante a aplicação |
O corpo de alumínio forjado de duas peças mantém o travão leve enquanto adiciona rigidez em relação a uma unidade fundida padrão — menos flexão durante travagens fortes significa menos percurso do pedal antes de as pastilhas realmente mordem.
Porquê funciona
- A construção de alumínio forjado resiste à flexão do travão, de modo que a força do pedal se traduz de forma mais direta na força de aperto, em vez de ser absorvida por um corpo flexível.
- Os pistões de perfil de quatro estrelas proporcionam uma área de pistão combinada de 49,1 cm² por travão, distribuindo a força de forma mais uniforme pela pastilha e pelo rotor.
- O rotor perfurado de aço de alta resistência de 343mm de altura aumenta a dissipação de calor em aproximadamente 30% em relação ao disco original, de acordo com a instalação, reduzindo o acúmulo de calor que causa fade em paragens repetidas e fortes.
- Suportes de montagem radial e uma janela de ajuste compatível com rodas de 17 polegadas ou mais permitem que o kit fique escondido atrás das rodas de 18 polegadas deste carro, sem necessidade de espaçadores.
Após a instalação, o proprietário relatou resposta de freio mais rápida e pedal firme e confiante — nada mais daquela sensação macia e oca que os freios originais tinham sob uso intenso.
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
Para que rodas é compatível o kit TTSPORT 5440 no Lynk & Co 03+?
O que está incluído no kit TTSPORT 5440 usado neste Lynk & Co 03+?
Como é construído o caliper TT5440?
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