Kit de travões de alto desempenho para Porsche Panamera / TTSPORT Classic 8703
O Porsche Panamera faz a arrancada de 0 a 60 km/h tão bem quanto qualquer sedan de quatro portas na estrada, mas o caso de origem faz um ponto justo: chegar a 100 km/h rapidamente é apenas metade da equação. Reduzir até zero, repetidamente, sem que o pedal fique mole, é a parte que realmente diferencia um carro divertido de um rápido. Esta instalação troca por um kit de travões grandes TTSPORT dianteiro e traseiro compatíveis para fechar essa lacuna.
O nariz arredondado e limpo do Panamera e o layout de GT de quatro portas escondem muita massa atrás dessas rodas de 20 polegadas de fábrica — massa que os travões de origem têm que gerenciar volta após volta, parada após parada.
Especificações do Veículo & Kit
Esta é uma atualização completa de eixo a eixo: um kit de seis pistões na dianteira e um kit de quatro pistões na traseira, ambos construídos como um conjunto de pinhões de uma peça, em vez de duas peças não relacionadas fixadas separadamente.
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Porsche Panamera, rodas de 20 polegadas de fábrica |
| Pinça dianteira | Pinheiro de seis pistões TTSPORT TT8703 (eixo dianteiro) |
| Disco dianteiro | Rotor curvo com vane de 405x34mm revestido a Dacromet |
| Pinça de travão traseira | Pinça de quatro pistões TTSPORT TT8903 (eixo traseiro) |
| Rotor traseiro | Rotor curvo com vane de 380x32mm revestido a Dacromet |
| Conjunto de design | Pinças dianteira e traseira concebidas como um conjunto coordenado para uma instalação de uma peça só |
Ambos os rotores recebem um revestimento Dacromet, um tratamento anticorrosivo que mantém a face de fricção mais limpa ao longo do tempo, além de um design de face com vane curva que ajuda a remover detritos e aumenta o contacto entre rotor e pastilha.
Porquê funciona
- Discos maiores (405mm na dianteira, 380mm na traseira) suportam mais massa térmica do que os discos de origem, o que ajuda a resistir ao fading durante uso intenso com paragens repetidas, em vez de uma única travagem de emergência.
- A face do rotor com pás curvas aumenta a área de contacto e a limpeza entre a pastilha e o disco, o que o fabricante associa a mais fricção utilizável e a uma travagem mais forte e consistente.
- Os pinças dianteiras e traseiras foram dimensionadas para encaixar nas rodas de 20 polegadas de origem do Panamera, de modo que todo o kit seja uma atualização coordenada de eixo a eixo, em vez de uma solução apenas para a frente.
Galeria de Instalações
Qual o tamanho de roda que este kit de travões grandes TTSport é compatível com no Porsche Panamera?
O que está incluído nos kits TTSport dianteiro e traseiro para o Panamera?
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