Kit de travões de alto desempenho para Nissan Livina / TTSPORT Classic 5040S
O Nissan Livina não é um carro que se vê frequentemente modificado — construiu a sua reputação pelo espaço interior e valor, não pelo comportamento na pista. Mas, como a maioria dos carros económicos japoneses, a calibração dos travões de fábrica é suave, e este proprietário queria um pedal que se sentisse mais direto sem alterar o carácter diário do carro. A solução: um kit de travões grandes TT5040S da TTSPORT.
O Livina equipa um motor HR16DE de 1.6L de quatro cilindros — 105 cv, 77kW às 5.200 rpm, e 150 N·m de binário às 4.400 rpm. Não é muita potência para desacelerar, mas a calibração dos travões de origem ainda parecia vaga no pedal, o que é comum em plataformas japonesas económicas ajustadas para uma mordida inicial suave e indulgente. Trocar pelo kit TT5040S foi pensado para melhorar essa sensação.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Nissan Livina, motor HR16DE de 1.6L (105 cv / 77kW às 5.200 rpm / 150 N·m às 4.400 rpm) |
| Pinça dianteira | Caliper de alumínio forjado, tratado térmicamente, TTSPORT TT5040S, de quatro pistões, aproximadamente 2kg por caliper |
| Disco dianteiro | Rotor perfurado de duas peças com capa de alumínio no centro |
| Pastilhas / linhas | Ligações de travão de aço inoxidável trançado TT |
Porquê funciona
- A forja do corpo do pistão a partir de alumínio tratado termicamente reduz a flexão durante a travagem, o que diminui a vibração no pedal e mantém-se melhor ao longo do tempo do que uma unidade fundida.
- Os pistões de aço inoxidável de grau de competição dissipam bem o calor, e os tamanhos de pistão escalonados aplicam a força de aperto de forma progressiva — pistões menores ativam primeiro, os maiores seguem — assim o pedal constrói de forma mais linear e previsível em vez de agarrar tudo de uma vez.
- O design do pistão vazado mantém o peso perto de 2kg por unidade, reduzindo a massa não suspensa enquanto mantém a estrutura rígida onde é importante.
- A face perfurada e a aba de alumínio do rotor de duas peças reduzem o peso rotacional, enquanto a face perfurada e a ventilação curva limpam a poeira e os detritos do pad, permitindo que o pad mantenha um contacto melhor e mais consistente com a superfície do rotor.
- As linhas trançadas de aço inoxidável resistem melhor à expansão sob pressão do que a mangueira de borracha padrão, assim a entrada do pedal traduz-se de forma mais direta na força de aperto, em vez de ser absorvida pela flexão da linha.
De perto, o pistão TT5040S mostra a fundição leve vazada e os orifícios escalonados que permitem que a força de travagem aumente progressivamente em vez de chegar de uma só vez.
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
Que pistão o kit TT5040S coloca na Nissan Livina?
Que rotor acompanha este kit?
O kit TT5040S inclui linhas de travão melhoradas?
Precisa de confirmação de compatibilidade? Escolha a série TTSPORT mais próxima ou envie o seu veículo, tamanho da roda e uso pretendido antes de fazer o pedido.