Kit de travões de alto desempenho NIO ET5T / TTSPORT Evolution EB6
Os travões de origem do NIO ET5T podem parecer insuficientes ao conduzir com mais força — pedal macio, fading após várias travagens fortes e falta de confiança no limite. Uma oficina parceira resolveu isso com um kit de travões grandes TTSPORT Evolution Series EB6, trocando por uma pinça forjada de seis pistões e um rotor maior para proporcionar um pedal mais firme e uma potência de travagem mais consistente.
A configuração final fica por trás das rodas de 20 polegadas de fábrica do ET5T, sem comprometer a estética — apenas uma pinça visivelmente mais robusta preenchendo os raios e um rotor maior que faz mais trabalho sempre que o condutor pisa nos travões.
Especificações do Veículo & Kit
Aqui está a análise do hardware para esta atualização do eixo dianteiro:
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | NIO ET5T, rodas de 20 polegadas |
| Pinça dianteira | Pinça forjada de seis pistões TTSPORT EB6 (Série Evolution) |
| Disco dianteiro | Rotor de alta resistência ao calor de 380mm TTSPORT |
| Suporte | Suporte de pinça personalizado específico para o veículo |
| Pastilhas / linhas | Pastilhas de alta performance para uso em estrada TTSPORT, linhas de freio de aço inoxidável TTSPORT |
| Ferragens | Líquido de travão, parafusos de montagem e hardware de fixação |
Abaixo está a ficha técnica oficial da TTSPORT para o caliper EB6 utilizado nesta construção.
| Pinhal de travão | |
|---|---|
| Série | Série Evolution |
| Modelo / Aplicação | EB6 |
| Posição do Eixo | Frontal |
| Contagem de pistões | 6 pistões |
| Tipo de pistão | Pistões de duas peças com isolamento térmico e botas de poeira |
| Diâmetro do pistão | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensões do caliper | L 335 mm × Largura 160 mm × Altura 102 mm |
| Área total do pistão | 55,0 cm² por caliper, todos os pistões combinados |
| Processo de fabricação | Corpo de alumínio forjado de duas peças |
| Peso líquido | 4,6 kg por caliper, sem pastilhas |
| Acabamento da superfície | Revestimento de brilho de alta temperatura |
| Tamanho de Roda Recomendado | 19 polegadas ou maior |
| Tamanho de Rotor Recomendado | Ø380–410 mm × 36 mm |
| Ajuste e Instalação | |
| Largura mínima entre raios (mm) | 103 |
| Tipo de montagem do travão | Montagem radial com suportes de travão específicos para o veículo |
| Tipo de encaixe da linha de travão | Ajustes específicos para o veículo; os ajustes do lado do travão e do lado do chassis variam consoante a aplicação |
Porquê funciona
O corpo do travão EB6 é forjado em duas peças e, pela primeira vez neste design, utiliza uma barra de reforço que atravessa o travão, unindo as duas partes. Um travão mais rígido flexiona menos sob cargas de aperto elevadas, o que significa que mais força do pedal é transferida para a força de aperto entre a pastilha e o rotor, em vez de ser absorvida pela deformação do travão — a diferença entre um pedal firme e um pedal macio.
- Pistões de isolamento térmico de duas peças com proteções de poeira e selos otimizados evitam que as temperaturas penetrem no fluido, mantendo a sensação do pedal consistente durante paragens repetidas e fortes.
- Um layout assimétrico dos pistões (pistões grandes, médios e pequenos) distribui de forma uniforme a pressão de aperto na superfície da pastilha, proporcionando uma travagem mais linear e previsível, em vez de desgaste irregular da pastilha ou resposta brusca.
- O rotor de 380mm de alta resistência ao calor de alto carbono adiciona massa e área de varrimento em relação ao disco de fábrica, proporcionando ao sistema maior capacidade de dissipação de calor para resistir ao fading — e a plataforma EB6 aumenta até 390mm ou 410mm em veículos com rodas maiores.
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
Qual tamanho de roda o kit EB6 TTSport requer num NIO ET5T?
Quais tamanhos de rotor estão disponíveis com o kit EB6?
O que está incluído no kit de freios grandes TTSport EB6 para esta montagem?
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