Kit de travões de alto desempenho para MG6 / TTSPORT Classic 5440
O MG6 foi construído para competir com o Civic, e o motor 1.5T sob o capô apoia a estratégia de marketing. Um sedan que é vendido pela velocidade em linha reta precisa de freios que possam acompanhá-lo, por isso este proprietário do MG6 trocou o conjunto dianteiro original por um kit de freios grandes TTSPORT Classic 5440. Veja o que foi instalado no carro e por que isso é importante.
A construção permanece na eixo dianteiro: uma pinça forjada TTSPORT Classic 5440 de quatro pistões, um rotor TT362 de 362mm x 32mm e linhas de travão de aço inoxidável. Nada de exótico, apenas uma combinação comprovada dimensionada para funcionar por trás das rodas de origem de 18 polegadas do carro.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Sedan MG6, atualização do eixo dianteiro, instalado por trás de rodas de 18 polegadas |
| Pinça dianteira | Pinça forjada TTSPORT Classic 5440 de quatro pistões |
| Disco dianteiro | Rotor TTSPORT TT362, de 362mm x 32mm, de alto carbono tratado termicamente com design de aletas curvas para resfriamento |
| Linhas de travão | Linhas de aço inoxidável trançadas TTSPORT |
A ficha técnica oficial da pinça 5440 abaixo detalha o hardware utilizado nesta troca do eixo dianteiro.
| Pinhal de travão | |
|---|---|
| Série | Série Clássica |
| Modelo / Aplicação | 5440 |
| Posição do Eixo | Frontal |
| Contagem de Pistões | 4 pistões |
| Tipo de pistão | Pistões de corrida com perfil de estrela sem botas de poeira |
| Diâmetro do pistão | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensões do Freio | L 276 mm × L 138 mm × A 80 mm |
| Área Total do Pistão | 49,1 cm² por pinça, todos os pistões combinados |
| Processo de fabricação | Corpo de alumínio forjado de duas peças |
| Peso líquido | 2,65 kg por pinça, sem pastilhas |
| Acabamento de Superfície | Revestimento de brilho de alta temperatura |
| Tamanho de Roda Recomendado | 17 polegadas ou maior |
| Tamanho de Rotor Recomendado | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Ajuste e Instalação | |
| Largura mínima entre raios (mm) | 86 |
| Tipo de Montagem da Pinça | Montagem radial com suportes de pinça específicos para o veículo |
| Tipo de encaixe da linha de travão | Acessórios específicos para veículos; os acessórios do lado do caliper e do chassis variam conforme a aplicação |
Porquê funciona
Um corpo de alumínio forjado de duas peças é mais rígido do que os sliders de pistão único em aço estampado com que o MG6 sai de fábrica, portanto, a flexão do caliper sob travagens fortes diminui e a sensação do pedal melhora. Os pistões de perfil de quatro estrelas, sem botas de poeira, pressionam de forma mais uniforme na pastilha e dissipam o calor mais rapidamente do que um design de pistão único deslizante.
Mais rotor, mais capacidade
Ao passar para o rotor TT362 — 362mm de diâmetro e 32mm de espessura, com pás de refrigeração curvas — aumenta a área de varrimento e a massa térmica em relação ao disco original, o que realmente reduz a fadiga dos freios em paradas repetidas e fortes, ao invés de apenas parecer maior.
Ainda compatível com rodas OEM
- O kit permite a instalação nas rodas de 18 polegadas de fábrica do MG6
- Suporte de caliper específico para o veículo mantém a geometria correta sem espaçadores
- As linhas de aço inox substituem as linhas de borracha originais, proporcionando pedal mais firme e consistente
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
De que componentes TTSPORT é composto este upgrade de travões MG6?
Qual o tamanho de roda que encaixa neste grande kit de travões?
O pinhão 5440 é de design de duas peças?
Necessita de confirmação de compatibilidade? Escolha a série TTSPORT mais próxima ou envie seu veículo, tamanho das rodas e uso pretendido antes de fazer o pedido.