Kit de travões de alto desempenho Lynk & Co 09 / TTSPORT Classic 8657
O Lynk & Co 09 é o SUV flagship da marca, construído na mesma plataforma SPA que sustenta o Volvo XC90. A versão MHEV combina um motor turbo 2.0T com um sistema híbrido leve de 48V e um sistema de tração integral BorgWarner de funcionamento contínuo, entregando 254 hp e 350 Nm de torque através de uma transmissão automática Aisin de 8 velocidades — capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 8 segundos. Esse tipo de torque, combinado com o peso do veículo, exige bastante dos freios de fábrica. Para acompanhar o powertrain com freios que realmente consigam acompanhar, o proprietário atualizou para o kit de freios grandes TTSPORT 8657.
Especificações do Veículo & Kit
A montagem inclui uma pinça de seis pistões forjada TTSPORT 8657 na dianteira, um rotor de 380x34mm de alto carbono tratado termicamente, e linhas de freio de aço inox TTSPORT, posicionadas atrás das rodas de 20 polegadas do carro.
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Lynk & Co 09 (2.0T MHEV, plataforma SPA), equipado com rodas de 20 polegadas |
| Pinça dianteira | Pinça forjada TTSPORT 8657 de seis pistões, diâmetros de pistão de 38mm/34mm/30mm, área total de pistão de 54,96 cm² |
| Disco dianteiro | Rotor TTSPORT de 380x34mm de alto carbono tratado termicamente, ventilado com pás curvas, revestido com Dacromet |
| Linhas | Linhas de freio de aço inox TTSPORT |
| Rodas | Rodas de 20 polegadas |
Porquê funciona
A forja do corpo do pinhão TT8657 em vez de fundição reduz o peso não suspenso em cada roda, mantendo a estrutura rígida sob carga. Essa rigidez é importante: um pinhão que flexiona sob frenagens fortes desperdiça percurso do pedal e suaviza a sensação. Com seis pistões de 38/34/30mm e uma área de pistão combinada de 54,96 cm², o pinhão aperta de forma mais forte e uniforme na pastilha, o que melhora a mordida e reduz o tempo de resposta do carro ao pressionar o pedal.
O rotor de 380x34mm é tratado termicamente e revestido com Dacromet para resistência à corrosão, com um design de aletas curvas que puxa mais ar através do disco durante paragens repetidas e intensas. Melhor fluxo de ar significa que o rotor dissipa o calor mais rapidamente, o que realmente ajuda a evitar o fading dos freios durante condução agressiva ou uma descida longa — as aletas curvas também ajudam a limpar a poeira de freio da face do disco, mantendo o funcionamento mais silencioso e reduzindo vibrações no pedal.
- Pinhal de seis pistões forjado para uma força de aperto mais forte e uniforme
- Rotor de 380x34mm tratado termicamente para melhor capacidade de dissipação de calor e resistência ao fading
- Mangueiras de freio de aço inoxidável para um pedal mais firme e consistente
Galeria de Instalações
O que está incluído no kit TTSPORT 8657 para o Lynk & Co 09?
Qual é a configuração de pistões na pinça TT8657?
Que tratamento recebem os rotors TTSPORT para maior durabilidade?
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