Kit de travões de alto desempenho Seat / TTSPORT Classic 5440
A Seat construiu sua reputação com a ideia de que um carro divertido de conduzir precisa de freios que suportem a potência do motor, não apenas que tenham uma aparência adequada. O carro neste caso tinha a configuração padrão de fábrica — adequada para condução diária, mas macia sob paragens repetidas e propensa a fade quando aquecia. A solução do proprietário foi o kit de freios grandes TT5440 forjado de quatro pistões da TTSPORT, dimensionado para encaixar atrás das rodas de 18 polegadas de origem do carro, sem necessidade de espaçadores ou troca de rodas.
A instalação substituiu a pinça de pistão único de fábrica por uma TT5440 da TTSPORT, uma pinça de quatro pistões forjada em alumínio de duas peças da Série Clássica. É combinada com um disco de 330x28mm de alto carbono tratado termicamente e novas linhas de travão em aço inoxidável — uma atualização completa do eixo dianteiro construída em torno das dimensões do cubo e das rodas específicas deste carro.
Especificações do Veículo & Kit
Aqui está a análise do hardware para esta instalação:
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Seat, rodas de fábrica de 18 polegadas |
| Pinça dianteira | TTSPORT TT5440 pinça de quatro pistões forjada (Série Clássica) |
| Disco dianteiro | Rotor curvo de alta resistência ao calor de 330x28mm de carbono elevado |
| Ligações de travão | Ligações de aço inoxidável trançado TTSPORT com opção de cor de encaixe personalizada |
A pinça TT5440 usada nesta instalação possui as seguintes especificações de fábrica:
| Pinhal de travão | |
|---|---|
| Série | Série Clássica |
| Modelo / Aplicação | 5440 |
| Posição no eixo | Dianteiro |
| Contagem de pistões | 4-pistões |
| Tipo de pistão | Pistões de corrida com perfil de estrela sem botas de poeira |
| Diâmetro do pistão | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensões do travão | L 276 mm × L 138 mm × A 80 mm |
| Área total do pistão | 49,1 cm² por travão, todos os pistões combinados |
| Processo de fabricação | Corpo de alumínio forjado de duas peças |
| Peso líquido | 2,65 kg por pinça, sem pastilhas |
| Acabamento da superfície | Revestimento de brilho de alta temperatura |
| Tamanho de Roda Recomendado | 17 polegadas ou maior |
| Tamanho de Rotor Recomendado | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Ajuste e Instalação | |
| Largura mínima entre raios (mm) | 86 |
| Tipo de montagem do travão | Montagem radial com suportes de travão específicos para o veículo |
| Tipo de encaixe da linha de travão | Acessórios específicos para o veículo; os acessórios do lado do travão e do chassis variam conforme a aplicação |
Porquê funciona
Um corpo de pinça forjado de duas peças flexiona menos sob pressão do pedal do que um slider de pistão único fundido, o que significa que mais da força aplicada pelo motorista no pedal é convertida em força de aperto, em vez de ser absorvida pela flexão da pinça — essa é a diferença entre um pedal macio e um pedal firme.
- O aperto de quatro pistões distribui a pressão das pastilhas de forma mais uniforme na face do rotor do que o design de pistão único de fábrica.
- O rotor de 330x28mm de alta resistência ao calor de carbono elevado mantém uma maior massa térmica do que o disco original, por isso a fadiga que o proprietário tinha notado nos freios de fábrica foi reduzida.
- A combinação de pinça e rotor é dimensionada para compatibilidade com as rodas de 18 polegadas de fábrica do carro — sem necessidade de espaçadores ou troca de rodas.
Para além da atualização visual de um caliper maior que preenche a roda, as linhas de aço inoxidável reduzem a suavidade do pedal que resulta de uma linha de borracha que incha sob pressão, e juntamente com as novas pastilhas, as mudanças reduziram a distância de travagem em comparação com o sistema original.
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
Qual o tamanho da roda que o kit TTSPORT TT5440 é compatível neste Seat?
O que está incluído no kit de atualização TT5440 instalado neste Seat?
O novo disco ajuda a evitar o fading de travagem em comparação com o sistema original?
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