Kit de travões de alto desempenho Lynk & Co 02 / TTSPORT EPB 9660
A Lynk & Co posiciona o 02 como um companheiro mais desportivo e de estilo coupé em relação ao 01 na sua linha de SUVs — o tipo de carro que é conduzido com intensidade. Esta configuração leva essa intenção a sério com um kit de travões grandes dianteiro e traseiro compatível: uma pinça de seis pistões na frente, uma de quatro pistões atrás, e ambos com discos maiores dimensionados para preencher as rodas de 20 polegadas do carro sem comprometer o travão de estacionamento eletrônico de origem.
Os travões de origem num carro como o 02 são dimensionados para condução diária, não para paragens repetidas e fortes. Trocar por um kit feito especificamente para esse propósito, dianteiro e traseiro, oferece ao carro mais força de aperto, mais massa de disco para absorver calor, e um pedal mais firme — tudo isso mantendo a folga original das rodas.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Lynk & Co 02, rodas de 20 polegadas |
| Pinça dianteira | TTSPORT AP9660 de seis pistões |
| Disco dianteiro | Disco de travão AP 378mm x 32mm com gancho em J |
| Pinça de travão traseira | TTSPORT AP9440 de quatro pistões |
| Disco de travão traseiro | Disco curvo de 380mm x 28mm AP |
| Atuador de travão de estacionamento eletrónico | Motor do travão de estacionamento eletrónico TTSPORT, integrado na pinça traseira |
Os discos dianteiro e traseiro têm 378mm e 380mm de diâmetro, respetivamente, o que é suficiente para preencher de forma notável a abertura da roda na configuração de 20 polegadas sem necessidade de espaçadores. O acabamento é em prata acetinada, que parece limpo em vez de chamativo por trás dos raios.
Porquê funciona
- Uma pinça dianteira de seis pistões distribui a força de aperto por uma área de pastilha maior do que uma unidade de dois ou um pistão padrão, o que significa menos percurso do pedal para a mesma força de travagem.
- O perfil em forma de gancho em J no rotor dianteiro reduz peso em comparação com um disco sólido e ajuda a eliminar poeira e detritos do travão de fricção à medida que a roda gira, mantendo a mordida consistente.
- O caliper e o rotor traseiros são compatíveis com um sistema de quatro pistões e mantêm o travão de estacionamento eletrónico de origem, garantindo que não há perda de funcionalidade diária pelo aumento de desempenho.
- Ambos os rotores têm tamanho suficiente para encaixar nas rodas de 20 polegadas deste carro sem espaçadores, mantendo a compatibilidade com a offset e a geometria do rolamento de origem.
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
Este kit TTSPORT funciona com o travão de estacionamento eletrónico do Lynk & Co 02?
Qual o tamanho das rodas nesta construção do Lynk & Co 02?
Qual é a diferença entre os kits dianteiro e traseiro nesta construção?
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