Kit de travões de alto desempenho Lotus / TTSPORT Classic 5420
A Lotus construiu este carro para ser leve e rápido — peso em vazio de 1.680 kg, um V6 de 3,5L com 435 hp e 440 Nm, e uma aceleração de 3,7 segundos até aos 100 km/h. Os travões de fábrica não corresponderam às expectativas: uma pinça de ferro fundido de pistão único que o proprietário descreveu como o ponto fraco de um carro geralmente afiado. A solução da TTSPORT foi um novo kit de pinças forjadas de quatro pistões TT5420, combinado com rotores TY3 de 285x24mm de alto carbono tratadas termicamente e linhas de travão de aço inoxidável, dimensionadas para funcionar por trás das rodas originais de 15 polegadas do carro.
Uma pinça de pistão único nunca iria corresponder a um carro com esta relação potência/peso. A TTSPORT construiu um kit de quatro pistões forjados com base no tamanho das rodas de fábrica da Lotus, em vez de pedir ao proprietário que aumentasse o tamanho.
Especificações do Veículo & Kit
Aqui está a análise do hardware para esta instalação:
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Lotus, V6 de 3,5L, 435 hp / 440 Nm, rodas de fábrica de 15 polegadas |
| Pinça dianteira | Pinça forjada TT5420 de quatro pistões da TTSPORT |
| Disco dianteiro | Rotores TY3 de 285x24mm de alto carbono tratadas termicamente |
| Suporte | Suporte personalizado, projetado a partir de dados escaneados em 3D do cubo |
| Ligações de travão | Linhas de travão de aço inoxidável TTSPORT |
Engenharia de ajuste personalizado, não adivinhação
Fazer um caliper de quatro pistões passar por uma roda pequena de 15 polegadas não é apenas colocar um suporte padrão. A equipa da TTSPORT escaneou a junta dianteira do Lotus em 3D, criou um modelo digital e desenhou um suporte específico para essa geometria antes de cortar qualquer metal. Esse processo passo a passo — escanear, modelar, desenhar, usinar — foi o que permitiu ao caliper TT5420 encaixar dentro da roda original sem espaçadores ou troca de roda.
Antes de cortar qualquer suporte, a TTSPORT escaneou a junta para capturar as folgas exatas envolvidas — a única maneira de garantir que o caliper finalizado passaria na roda de fábrica de 15 polegadas sem surpresas.
Porquê funciona
- Um caliper fixo de quatro pistões de forja prende a pastilha de forma mais uniforme do que um design flutuante de pistão único, o que melhora a sensação do pedal e reduz o desgaste desigual da pastilha.
- O rotor TY3 de 285x24mm adiciona massa e área de superfície em relação ao disco original, proporcionando ao sistema maior capacidade de resistência ao calor e evitando a fadiga sob paragens repetidas e fortes.
- As linhas de aço inoxidável não se expandem sob pressão como as linhas de borracha, portanto a entrada do pedal se traduz de forma mais direta na força de aperto.
- Como o suporte foi projetado a partir da geometria real da junta, o kit encaixa atrás das rodas de fábrica de 15 polegadas do carro — sem espaçadores, sem troca de rodas.
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
O que havia de errado com os freios de fábrica do Lotus?
O que está incluído no kit TTSPORT TT5420 instalado neste carro?
O kit TT5420 serve para ficar atrás das rodas de fábrica da Lotus?
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