Ir para o conteúdo

Email: sales@ttsport-racing.com

Kit de travões grandes Li Auto ONE / TTSPORT Evolution EB8/EP4S

por LinLynn 16 Jul 2026

Os fabricantes ajustam os travões de fábrica para um equilíbrio entre custo, durabilidade e conforto diário — não para uma potência de paragem absoluta. Essa compensação torna-se evidente rapidamente quando um condutor começa a conduzir com mais intensidade, e o Li Auto ONE nesta configuração não foi exceção: um pedal macio e uma configuração de fábrica que não acompanhava o estilo de condução do proprietário. A solução foi um kit de travões de grande dimensão da Série Evolution da TTSPORT, equipado com o pinça de oito pistões EB8 na dianteira e a pinça de quatro pistões EP4S (com travão de estacionamento eletrónico integrado) na traseira.

Li Auto ONE com kit de freio grande dianteiro TTSPORT Evolution EB8 de oito pistões instalado

O proprietário utiliza o Li Auto ONE com as rodas de origem de 20 polegadas, pelo que o objetivo era maior autoridade de travagem na dianteira e traseira e um pedal mais firme, sem comprometer a compatibilidade das rodas.

Especificações do Veículo & Kit

Item Especificação
Veículo Li Auto ONE, rodas de fábrica de 20 polegadas
Pinça dianteira Pinça TTSPORT EB8 de oito pistões forjada
Disco dianteiro Rotor TTSPORT de 405mm de alto carbono tratado termicamente
Pinça traseira Pinça TTSPORT EP4S forjada de 4+1 pistões (quatro pistões hidráulicos + um atuador EPB)
Rotor traseiro Rotor de alta resistência ao calor de 380mm TTSPORT
Suporte Suportes de pinça específicos para veículos, dianteiros e traseiros
Pastilhas / linhas Pastilhas de alta performance para uso em estrada, mangueiras de travão em aço inoxidável
Ferragens Líquido de travão, parafusos de montagem e hardware de instalação
Conteúdo da caixa do kit de freio grande TTSPORT Evolution para Li Auto ONE com suportes, pastilhas e linhas

Cada kit inclui as pinças, discos, suportes específicos para o veículo, pastilhas, linhas de aço inox e os fixadores necessários para montar tudo sem usinagem ou espaçadores.

O eixo dianteiro usa a pinça TTSPORT EB8; a ficha técnica completa está abaixo.

TTSPORT EB8 — Especificações
Pinhal de travão
Série Série Evolution
Modelo / Aplicação EB8
Posição do Eixo Frontal
Contagem de Pistões 8 pistões
Tipo de pistão Pistões de duas peças com isolamento térmico e botas de poeira
Diâmetro do pistão 28 mm × 4 / 32 mm × 4
Dimensões do Caliper L 349 mm × L 166 mm × A 98 mm
Área Total do Pistão 56,8 cm² por pinça, todos os pistões combinados
Processo de fabricação Corpo de alumínio forjado de duas peças
Peso líquido 4,95 kg por pinça, sem pastilhas
Acabamento de Superfície Revestimento de brilho de alta temperatura
Tamanho de Roda Recomendado 19 polegadas ou mais
Tamanho de Rotor Recomendado Ø380–405 mm × 34 mm
Ajuste e Instalação
Largura mínima entre raios (mm) 107
Tipo de Montagem da Pinça Montagem radial com suportes de pinça específicos para o veículo
Tipo de encaixe da linha de travão Acessórios específicos para o veículo; os acessórios do lado da pinça e do lado do chassis variam conforme a aplicação

O eixo traseiro combina com a pinça TTSPORT EP4S, que também gerencia a função de travagem de estacionamento eletrónico.

TTSPORT EP4S — Especificações
Pinhal de travão
Série Série Evolution
Modelo / Aplicação EP4S
Posição do Eixo Traseiro
Contagem de Pistões 4 pistões hidráulicos + 1 para atuador EPB
Tipo de pistão Pistões isolados térmicos de 2 peças com botas de poeira + atuador EPB
Diâmetro do pistão 28 mm × 4 / 27 mm × 1
Dimensões do Caliper L 278 mm × P 202 mm × A 93 mm
Área Total do Pistão 30,4 cm² por pinça, todos os pistões combinados
Processo de fabricação Corpo de alumínio forjado de duas peças
Peso líquido 4,50 kg por pinça, sem pastilhas
Acabamento de Superfície Revestimento de brilho de alta temperatura
Tamanho de Roda Recomendado 18 polegadas ou mais
Tamanho de Rotor Recomendado Ø345–380 mm × 28 mm
Ajuste e Instalação
Largura mínima entre raios (mm) 97
Tipo de Montagem da Pinça Montagem radial com suportes de pinça específicos para o veículo
Tipo de encaixe da linha de travão Acessórios específicos para o veículo; os acessórios do lado da pinça e do lado do chassis variam conforme a aplicação

Porquê funciona

Componentes do hardware do kit de freio grande TTSPORT Evolution dispostos antes da instalação no Li Auto ONE

Uma pinça dianteira de oito pistões forjada não só aumenta a força de aperto — ela altera a resposta do pedal. Uma pinça de peça única ou flutuante flexiona ligeiramente sob carga, e essa flexão é exatamente o que se transforma em um pedal macio e baixo. O corpo de alumínio forjado de duas peças do EB8 resiste a essa flexão, de modo que a pressão do pedal se traduz mais diretamente na força entre as pastilhas e o rotor, em vez de ser absorvida pela própria pinça.

Caliper dianteiro forjado EB8 de oito pistões da TTSPORT montado no Li Auto ONE

Na dianteira, o corpo forjado e mais leve do EB8 reduz o peso não suspenso, enquanto seu design aberto e ventilado ajuda a dissipar o calor dos pistões e pastilhas mais rapidamente do que uma peça sólida de pinça.

  • Oito pistões (quatro de 28mm + quatro de 32mm) distribuem a força de aperto de forma uniforme por uma área maior de pastilha, proporcionando um total de 56,8 cm² de área de pistão na dianteira.
  • O rotor dianteiro de 405mm possui mais massa e área de superfície do que o disco de fábrica, o que significa maior capacidade de dissipação de calor e menor fadiga sob frenagens repetidas e fortes.
  • Pistões de isolamento térmico de duas peças mantêm o fluido de freio mais longe do calor do rotor, protegendo a sensação do pedal durante frenagens contínuas.
  • O pinhão traseiro EP4S integra o atuador do freio de estacionamento eletrônico na mesma estrutura forjada dos quatro pistões hidráulicos, assim atualizar os freios traseiros não significa perder a função EPB.
  • Suportes de pinhão específicos para cada veículo posicionam os pinhões EB8 e EP4S na correção de deslocamento para as rodas de 20 polegadas de origem do Li Auto ONE — sem espaçadores, sem adivinhações.

Galeria de Instalações

O pinhão traseiro EP4S do TSPORT ainda funciona com o freio de estacionamento eletrônico do Li Auto ONE?
Sim. O pinhão EP4S incorpora um pistão de atuador do EPB na mesma estrutura forjada dos quatro pistões hidráulicos, assim o pinhão traseiro realiza tanto a frenagem de serviço quanto a função de freio de estacionamento eletrônico.
O kit dianteiro EB8 / traseiro EP4S é compatível com as rodas de 20 polegadas de origem do Li Auto ONE?
Neste projeto, o kit foi instalado com as rodas de fábrica de 20 polegadas do Li Auto ONE, usando um rotor dianteiro de 405mm com o pinhão EB8 e um rotor traseiro de 380mm com o pinhão EP4S, montados em suportes de pinhão específicos para o veículo.
O que está incluído neste kit de freios grandes TTSPORT?
O kit fornece os calipers forjados dianteiros TTSPORT EB8 e traseiros EP4S, discos de alta resistência ao calor de alto carbono, suportes de caliper específicos para o veículo, pastilhas de alta performance TTSPORT para uso em estrada, tubos de travão de aço inoxidável, líquido de travão e hardware de montagem.

Precisa de confirmação de compatibilidade? Escolha a série TTSPORT mais próxima ou envie o seu veículo, tamanho das rodas e uso pretendido antes de fazer o pedido.

Artigo anterior
Próximo artigo

Obrigado por subscrever!

Este endereço de correio eletrónico já foi registado!

Compre o visual

Escolher opções

Opção de edição
this is just a warning
Iniciar sessão
Carrinho de compras
0 itens
WhatsApp Messenger