Kit de travões de alto desempenho para Honda Elysion / TTSPORT Classic 8607
O Honda Elysion é um dos nomes mais duradouros no segmento de MPVs híbridos domésticos — não tão popular em vendas quanto o Buick GL8, mas um favorito entre famílias e empresários devido ao seu interior inteligente e reconfigurável. O carro de 2021 combina um motor 2.0T de quatro cilindros com um motor híbrido para um desempenho realmente forte, o que é uma ótima notícia para a motorização e um problema para os travões: um MPV pesado que se move tão rapidamente precisa de um sistema de travagem que possa realmente acompanhá-lo.
Os proprietários deste Elysion relataram que os travões de origem pareciam sobrecarregados pelo peso do veículo — pedal macio e fadiga sob paragens mais fortes ou repetidas. A solução mais econômica que recomendamos: um kit de seis pistões forjado TT-GTR6 na dianteira, combinado com um kit de rotores oversized no eixo traseiro.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Honda Elysion (Dongfeng Honda), rodas de 19 polegadas |
| Pinça dianteira | Pinça monobloco forjada de seis pistões TT8607 |
| Disco dianteiro | Rotores TTSPORT de 380x32mm de alto carbono tratado termicamente com pás retas |
| Disco de travão traseiro | Rotores oversized TTSPORT de 330x10mm |
| Linhas | Linhas de travão de aço inoxidável TTSPORT |
Porquê funciona
O TT8607 é um caliper monobloco forjado de seis pistões, projetado tanto para uso na rua quanto na pista. Seis pistões de aço inoxidável de alta temperatura, dispostos em três pares opostos, proporcionam uma pressão de aperto mais uniforme na pastilha, o que contribui para uma pedalada mais firme e previsível do que um caliper flutuante de origem — menos flexão sob carga significa menos curso do pedal antes das pastilhas entrarem em contato.
- Corpo monobloco forjado resiste à flexão do caliper, garantindo uma pedalada mais firme e consistente
- O rotor de 380x32mm de alto carbono tratado termicamente aumenta a massa e a capacidade de dissipação de calor para resistir ao fading
- O kit é compatível com as rodas de fábrica de 19 polegadas, sem necessidade de espaçadores
O tratamento térmico de alto carbono no material do rotor visa especificamente à resistência a rachaduras e a um coeficiente de atrito mais estável, o que evita deformações e vibração no pedal após várias frenagens fortes. Na roda traseira, cada vez mais plataformas — incluindo este Elysion — utilizam freios de estacionamento eletrônicos, o que impede uma troca simples do caliper na parte de trás. Um rotor de maior diâmetro, aliado a linhas de aço inoxidável novas, é a solução prática e econômica para elevar a potência de frenagem do eixo traseiro para igualar a do dianteiro, sem mexer no hardware do freio de estacionamento.
Galeria de Instalações
Qual kit de freios foi instalado neste Honda Elysion?
Por que as pinças de travão traseiras também não foram atualizadas?
O que faz o tratamento térmico de alto carbono no rotor?
Precisa de confirmação de compatibilidade? Escolha a série TTSPORT mais próxima ou envie o seu veículo, tamanho das rodas e uso pretendido antes de fazer o pedido.