Kit de travões de alto desempenho Changan UNI-V / TTSPORT Classic 7640
Os travões de origem num sedan desportivo como o Changan UNI-V cumprem a sua função na condução diária, mas o conjunto de pinça e rotor de fábrica é dimensionado para custo e NVH, não para paragens bruscas repetidas. Esta configuração troca o eixo dianteiro por um kit TTSPORT Classic Series 7640 — uma pinça forjada de seis pistões combinada com um rotor maior — para aumentar a força de aperto e a capacidade de dissipação de calor sem alterar o tamanho da roda.
A instalação final assenta de forma limpa atrás da roda de origem do UNI-V — sem espaçadores, sem atrito. A pinça 7640 foi projetada para uma compatibilidade com rodas de 18 polegadas ou mais, de modo que a jante de liga leve de fábrica neste carro tem espaço de sobra.
Especificações do Veículo & Kit
Aqui está a análise do hardware para esta instalação:
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Changan UNI-V, atualização do eixo dianteiro, roda de fábrica mantida |
| Pinça dianteira | Série Clássica TTSPORT 7640, seis pistões, corpo de alumínio forjado de duas peças |
| Disco dianteiro | Compatível com rotores na faixa recomendada do kit Ø355–380mm x 32mm |
| Suporte | Suporte de pinça de montagem radial, específico para o veículo |
| Pastilhas / linhas | Pastilhas compatíveis com a pinça 7640; linhas de freio de aço inoxidável específicas para o veículo |
| Ferragens | Ferragens de montagem e fluido de freio para uma instalação completa do eixo dianteiro |
A tabela abaixo é a ficha técnica oficial da TTSPORT para a pinça 7640 usada nesta montagem.
| Pinhal de travão | |
|---|---|
| Série | Série Clássica |
| Modelo / Aplicação | 7640 |
| Posição do Eixo | Frontal |
| Contagem de Pistões | 6 pistões |
| Tipo de pistão | Pistões de duas peças com isolamento térmico e botas de poeira |
| Diâmetro do pistão | 27 mm × 2 / 33 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensões do caliper | L 353 mm × L 162 mm × A 92 mm |
| Área total do pistão | 51,2 cm² por pinça, todos os pistões combinados |
| Processo de fabricação | Corpo de alumínio forjado de duas peças |
| Peso líquido | 3,70 kg por pinça, sem pastilhas |
| Acabamento de superfície | Revestimento de brilho de alta temperatura |
| Tamanho de Roda Recomendado | 18 polegadas ou mais |
| Tamanho de Rotor Recomendado | Ø355–380 mm × 32 mm |
| Ajuste e Instalação | |
| Largura mínima entre raios (mm) | 98 |
| Tipo de montagem do caliper | Montagem radial com suportes de caliper específicos para o veículo |
| Tipo de encaixe da linha de travão | Acessórios específicos para o veículo; os acessórios do lado do caliper e do chassis variam conforme a aplicação |
De perto, o corpo de alumínio forjado de duas peças do 7640 e o layout de seis pistões são visíveis — três pares de pistões (27mm, 33mm, 38mm) distribuem a força de aperto por uma área de pastilha maior do que um pinhão de um ou dois pistões flutuantes de origem.
Porquê funciona
- Um corpo de pinhão fixo e forjado flexiona-se menos do que um pinhão deslizante de origem sob uma travagem forte, o que se traduz numa sensação de pedal mais firme e consistente em vez de uma compressão suave e progressiva.
- Seis pistões em três diâmetros prendem uma pegada de pastilha maior do que o pinhão de fábrica, portanto a área total dos pistões (51,2 cm² de cada lado) faz mais do que apenas confiar na pressão da linha.
- O kit é construído para uma janela de encaixe de roda de 18 polegadas ou mais, com uma folga mínima de raios de 98mm, sendo assim projetado para encaixar rodas de fábrica do tamanho certo sem espaçadores.
Galeria de Instalações
O kit TTSPORT 7640 encaixa nas rodas de origem do Changan UNI-V?
O que inclui o kit de freio grande dianteiro TTSPORT 7640?
O TTSPORT 7640 é um pinhão monobloco?
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