Kit de travões de alto desempenho BYD Song MAX / TTSPORT Classic 6411
Este BYD Song MAX já tinha um kit de travões dianteiro grande. Mas o proprietário quis que o eixo traseiro combinasse — um caliper traseiro de origem e um sistema de travão de estacionamento tipo tambor na jante não oferecem muito equilíbrio ao pedal uma vez que a parte dianteira tem uma força de travagem real. A solução: um kit de eixo traseiro TTSPORT construído em torno do caliper 6411, combinado com um caliper de travão de estacionamento eletrónico EPB para que a função de estacionamento manual seja transferida de forma limpa.
O Song MAX é um MPV de tamanho médio da BYD, equipado com um motor turbo de 1.5T e construído com a linguagem de design "Dragon Face" da marca. É rápido para a sua classe — mas um MPV rápido ainda precisa de travões que acompanhem essa velocidade, tanto na frente quanto na traseira. O proprietário usa rodas de 18 polegadas, que é a dimensão para a qual este kit foi dimensionado pela TTSPORT.
Cliente habitual, concluindo o trabalho na traseira
Cerca de um mês antes desta instalação, o mesmo proprietário já tinha atualizado o eixo dianteiro com um kit TTSPORT 9200 de quatro pistões grandes. Depois de resolver essa parte dianteira, ele voltou, mediu a folga das rodas e voltou para a traseira — um sinal de que o kit dianteiro estava a fazer um bom trabalho, justificando a conclusão adequada do carro.
Desta vez, o eixo traseiro recebeu um caliper TTSPORT 6411 de quatro pistões de castelo dividido, combinado com um rotor curvado de aleta de alta resistência ao calor de 355x28mm de carbono alto, além de um caliper de travão de estacionamento eletrônico EPB e linhas de aço inoxidável para completar a traseira.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | BYD Song MAX, MPV turbo de 1.5T, rodas de 18 polegadas |
| Caliper dianteiro (instalação anterior) | Caliper TTSPORT 9200 de quatro pistões grandes, instalado há cerca de um mês |
| Caliper traseiro | TTSPORT 6411 pinça de quatro pistões de castanha dividida |
| Pinça de travão de estacionamento | Pinça eletrónica de travão de estacionamento EPB de uma só peça e forjada |
| Rotor traseiro | Rotor curvado de alta resistência ao calor TTSPORT 355x28mm de carbono alto |
| Linhas | Linhas de freio de aço inoxidável TTSPORT |
Porquê funciona
- Uma pinça de quatro pistões de castanha dividida que prende de ambos os lados do rotor com um corpo rígido de duas peças, o que reduz a flexão que se obtém numa pinça de pistão único deslizante de fábrica — isso proporciona um pedal mais firme e linear na traseira.
- O rotor de 355x28mm tem mais massa térmica do que o disco traseiro original, e o design de pás curvas puxa o ar através do rotor para dissipar o calor mais rapidamente, o que é importante num MPV mais pesado sob travagens repetidas.
- A pinça EPB mantém a função de travão de estacionamento eletrónico sem necessidade de usinagem do suporte da pinça original, mantendo o hardware de montagem OEM e a fiação do veículo intactos.
- Ambos os caliper foram dimensionados para liberar as rodas de 18 polegadas do proprietário, sem espaçadores, e a instalação foi concluída sem vibração ou ruído reportados.
Galeria de Instalações
O que inclui o kit de freio traseiro TTSPORT para o BYD Song MAX?
O caliper EPB requer modificação na braçadeira do caliper de fábrica?
Qual o tamanho de roda que o kit traseiro TT6411 é compatível?
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