Kit de travões de alto desempenho para BMW Z4 / TTSPORT Classic 8657S
Ao conduzir um BMW Z4 com força nos dias de pista, os freios de origem começam a perder eficiência rapidamente — o curso do pedal aumenta, o feedback fica mais suave e as distâncias de paragem aumentam justamente quando mais precisa deles. Este Z4, construído pela CSRC, resolveu isso com um kit de freios TTSPORT Classic Series 8657S na dianteira e rotores oversized correspondentes na traseira.
O carro usa rodas de 19 polegadas, o que deixou espaço suficiente para uma pinça de seis pistões de verdade e um rotor maior, sem espaçadores ou troca de rodas — o objetivo de uma atualização OEM+ como esta.
Especificações do Veículo & Kit
Aqui está a análise do hardware para esta construção do Z4:
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | BMW Z4, jantes de 19 polegadas |
| Pinça dianteira | Caliper de seis pistões da Série TTSPORT Classic 8657S |
| Disco dianteiro | Rotor de alta resistência ao calor de 380mm TTSPORT |
| Rotor traseiro | Rotor oversized de alto carbono de 355mm da TTSPORT |
| Suporte | Suporte de caliper personalizado específico para o veículo |
| Pastilhas / linhas | Pastilhas de alta performance para uso em estrada, mangueiras de travão em aço inoxidável |
| Ferragens | Óleo de travão, parafusos de montagem e fixações |
Abaixo está a ficha técnica oficial do caliper TTSPORT 8657S usado nesta construção.
| Pinhal de travão | |
|---|---|
| Série | Série Clássica |
| Modelo / Aplicação | 8657S |
| Posição do Eixo | Frontal |
| Contagem de Pistões | 6 pistões |
| Tipo de pistão | Pistões de duas peças com isolamento térmico e botas de poeira |
| Diâmetro do pistão | 30 mm × 2 / 34 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensões do Caliper | L 350 mm × L 165 mm × A 92,64 mm |
| Área total do pistão | 55,0 cm² por pinça, todos os pistões combinados |
| Processo de fabricação | Corpo de alumínio forjado de duas peças |
| Peso líquido | 4,05 kg por pinça, sem pastilhas |
| Acabamento de superfície | Revestimento de brilho de alta temperatura |
| Tamanho de Roda Recomendado | 18 polegadas ou maior |
| Tamanho de Rotor Recomendado | Ø355–405 mm × 32–34 mm |
| Ajuste e Instalação | |
| Largura mínima entre raios (mm) | 107 |
| Tipo de montagem da pinça | Montagem radial com suportes de pinça específicos para o veículo |
| Tipo de encaixe da linha de travão | Ajustes específicos para veículos; os ajustes do lado do pistão e do chassis variam conforme a aplicação |
O 8657S é uma evolução do modelo da geração anterior TT8657, com melhorias no pistão, ventilação do pistão e tamanho geral.
Porquê funciona
- Corpo do pistão de alumínio forjado de duas peças — alta resistência com menos massa, o que reduz o peso não suspenso e ajuda a manter o pistão rígido sob cargas de frenagem intensas, evitando flexão e consumo de curso do pedal.
- Pistões ventilados de duas peças resistem melhor à deformação e ao aquecimento excessivo do que pistões de uma peça só, mantendo o comportamento de aperto do caliper consistente a cada volta.
- Aperto progressivo de seis pistões proporciona um pedal linear e previsível — os pistões dianteiros aplicam força em etapas, ao invés de tudo de uma vez, garantindo uma modulação suave, seja ao dirigir até a loja ou ao frear forte em uma curva.
- Um rotor maior — 380mm na dianteira e 355mm na traseira — aumenta a área de varredura e a massa térmica, o que significa uma potência de frenagem mais consistente e menos fade à medida que as temperaturas dos freios sobem durante paradas repetidas e fortes.
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
Qual kit de freios este BMW Z4 instalou para uso em pista e condução esportiva?
O que está incluído no kit de freio grande TTSPORT 8657S para o Z4?
Quais tamanhos de rotor podem ser usados com a pinça TTSPORT 8657S?
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