Kit de travões de alto desempenho para BMW X3 / TTSPORT Classic 8703
A terceira geração do BMW X3 oferece um potencial de chassis elevado graças ao seu turbo B48 de quatro cilindros e à afinação de suspensão verdadeiramente desportiva — mas os travões de fábrica são dimensionados para condução diária, não para o tipo de ritmo que esta plataforma pode realmente suportar. Este estudo de caso cobre uma solução simples: um kit de travões grandes TTSPORT de seis pistões na frente e quatro pistões na traseira que aumenta a potência de travagem e a firmeza do pedal sem comprometer o travão de estacionamento eletrónico de fábrica.
O proprietário manteve as rodas de fábrica de 20 polegadas e trocou por um caliper TTSPORT TT8703 de seis pistões forjado na dianteira, combinado com um rotor de 405x34mm de alto carbono tratado termicamente — um avanço notável em relação ao conjunto de pistão único de origem, tanto na força de aperto quanto na capacidade de dissipação de calor.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | BMW X3 (G01), rodas de 20 polegadas |
| Pinça dianteira | Caliper forjado TTSPORT TT8703 de seis pistões |
| Disco dianteiro | Rotor curvado de 405x34mm de alto carbono tratado termicamente |
| Pinça de travão traseira | Caliper de travão de estacionamento eletrónico TTSPORT TT6411 de quatro pistões forjado |
| Disco de travão traseiro | Rotor curvado de 380x28mm de alto carbono tratado termicamente |
| Linhas | Ligações de travão em aço inoxidável TTSPORT |
Porquê funciona
Discos maiores significam mais área de superfície e mais massa para absorver calor, por isso os discos dianteiros de 405mm e traseiros de 380mm resistem melhor à fadiga do que os travões de origem após várias paragens bruscas. As pinças dianteiras de seis pistões e traseiras de quatro pistões distribuem a força de aperto de forma mais uniforme na pastilha, o que se traduz num pedal mais firme e linear, em vez da sensação macia e de curso longo das unidades de pistão único de fábrica.
- Disposição de seis pistões na frente e quatro na traseira para um equilíbrio na distribuição da força de travagem
- Discos maiores de 405mm/380mm aumentam a capacidade de dissipação de calor para paragens mais consistentes em travagens repetidas
- A pinça de estacionamento eletrónico (EPB) dedicada na traseira mantém a funcionalidade total do travão de estacionamento eletrónico de origem
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
Qual kit de travões TTSPORT foi instalado neste BMW X3?
Este kit de travões grandes funciona com o sistema de estacionamento eletrónico de origem?
Qual tamanho de roda este conjunto X3 suporta atrás?
Precisa de confirmação de compatibilidade? Escolha a série TTSPORT mais próxima ou envie o seu veículo, tamanho das rodas e uso pretendido antes de fazer o pedido.