Kit de travões de alto desempenho para BMW Série 5 (G30) / TTSPORT Evolution ES6
Um proprietário de um BMW Série 5 (G30) não ficou satisfeito com o pedal de freio de fábrica — macio, vago e curto na resposta linear que você deseja ao realmente pressionar os freios. Trabalhando com o revendedor da TTSPORT na Malásia, a solução foi uma revisão completa do sistema de freios da dianteira à traseira, baseada na pinça de seis pistões da série ES6 da TTSPORT.
O carro mantém suas rodas originais de 19 polegadas. Na dianteira, a pinça de seis pistões ES6 aperta um rotor de 380mm tratado termicamente de alta resistência ao calor; na traseira, um rotor de 370mm tratado termicamente de alta resistência ao calor assume a função do disco original. O restante do kit é o que se espera de uma troca por freios grandes adequada: suporte de pinça específico para o veículo, pastilhas de composto de rua TTSPORT, linhas de aço inox, fluido de freio e o hardware de montagem para montar tudo.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | BMW Série 5 (G30), rodas de fábrica de 19 polegadas |
| Pinça dianteira | Série ES6 TTSPORT Evolution, de duas peças, forjada, com seis pistões |
| Disco dianteiro | Rotor de alta resistência ao calor de 380mm TTSPORT |
| Rotor traseiro | Rotor de alta resistência ao calor de 370mm, tratado termicamente com carbono de alto carbono |
| Suporte | Suporte de pinça personalizado específico para o veículo |
| Pastilhas / linhas | Pastilhas de alta performance para uso em estrada TTSPORT, linhas de freio de aço inoxidável TTSPORT |
| Ferragens | Óleo de travão, parafusos de montagem e fixações |
Abaixo está a ficha técnica oficial da TTSPORT para o caliper ES6 utilizado nesta construção.
| Pinhal de travão | |
|---|---|
| Série | Série Evolution |
| Modelo / Aplicação | ES6 |
| Posição do Eixo | Dianteiro |
| Contagem de Pistões | 6 pistões |
| Tipo de pistão | Pistões de duas peças com isolamento térmico e botas de poeira |
| Diâmetro do pistão | 27 mm × 2 / 32 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensões do Caliper | L 294 mm × Largura 155 mm × Altura 84 mm |
| Área Total do Pistão | 50,2 cm² por caliper, todos os pistões combinados |
| Processo de fabricação | Corpo de alumínio forjado de duas peças |
| Peso líquido | 3,95 kg por caliper, sem pastilhas |
| Acabamento de Superfície | Revestimento de brilho de alta temperatura |
| Tamanho de Roda Recomendado | 18 polegadas ou maior |
| Tamanho de Rotor Recomendado | Ø355–380 mm × 32 mm |
| Ajuste e Instalação | |
| Largura mínima entre raios (mm) | 99 |
| Tipo de montagem do caliper | Montagem radial com suportes de caliper específicos para o veículo |
| Tipo de encaixe da linha de travão | Ajustes específicos para o veículo; os ajustes do lado do caliper e do lado do chassis variam conforme a aplicação |
Porquê funciona
O corpo de duas peças forjado do ES6 acrescenta uma barra de reforço com parafuso passante que une as metades do caliper, reduzindo a flexão durante travagens fortes. Um caliper mais rígido significa menos percurso do pedal sendo absorvido pelo hardware, que é uma das razões do sentimento "mole" de origem na suspensão. Internamente, os pistões de duas peças com isolamento térmico, botas de poeira e vedantes otimizados distribuem a força de aperto de forma mais uniforme por toda a pastilha, garantindo uma frenagem consistente, seja numa descida longa ou numa utilização intensa dos freios na pista.
Na roda traseira, o rotor de 370mm de alta resistência ao calor de aços de alta carbono realiza duas funções ao mesmo tempo:
- Um diâmetro maior do rotor oferece mais alavanca para as pastilhas, resultando numa frenagem mais forte, mais estável e com melhor aderência nas curvas, à medida que o carro assenta sobre o rotor.
- Um disco maior também oferece mais área de superfície para dissipar o calor, mantendo as temperaturas mais baixas e ajudando a evitar o fading que ocorre após várias paragens fortes.
Dica da TTSPORT: o caliper ES6 foi projetado para usar um rotor de alta resistência ao calor de 355mm ou 380mm, de modo que o tamanho do rotor dianteiro possa ser compatível com o diâmetro da roda de um determinado carro.
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
Qual kit TTSPORT foi instalado nesta BMW Série 5 G30?
Qual tamanho de roda este kit é compatível?
O caliper ES6 pode usar um rotor dianteiro menor?
Precisa de confirmação de compatibilidade? Escolha a série TTSPORT mais próxima ou envie seu veículo, tamanho da roda e uso pretendido antes de fazer o pedido.