Kit de travões de alto desempenho para BMW Série 4 / TTSPORT Classic 8610
A BMW Série 4 fica entre a Série 3 e a Série 5 — posição de assento mais elevada, cabine mais espaçosa e um motor turbo de quatro ou seis cilindros sob o capô, dependendo do acabamento. O que ela não tem de fábrica é uma pinça feita para paragens repetidas e fortes. Este caso mostra uma Série 4 com os freios dianteiros trocados por um kit de freios grandes forjados TTSPORT 8610, combinado com um rotor de 390x36mm de alto carbono e linhas de aço inoxidável — tudo escondido atrás das rodas originais de 19 polegadas do carro.
A Série 4 nesta construção usa um 430i/430i xDrive de quatro cilindros ou um M440i xDrive de seis cilindros, ambos acoplados a uma transmissão automática de 8 velocidades — a BMW eliminou a transmissão manual nesta geração. Seja qual for o motor, os freios de fábrica ainda precisam dissipar a mesma energia cinética, e uma pinça de um ou dois pistões deslizantes na dianteira é o fator limitador assim que você começa a conduzir o carro com força.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | BMW Série 4, rodas de fábrica de 19 polegadas |
| Pinça dianteira | Pinça de seis pistões forjada TTSPORT 8610, corpo de 347mm de comprimento, três pares de pistões opostos a 31,67mm / 35,84mm / 41,16mm |
| Disco dianteiro | Rotor curvo de alta resistência ao calor TT 390x36mm de aço de alto carbono tratado termicamente |
| Linhas | Mangueiras de travão de aço inoxidável trançado TTSPORT |
O corpo da pinça TT8610 é forjado, não fundido — uma prensa de mil toneladas marca a peça em alta pressão e densidade, o que confere à pinça maior resistência à flexão do que uma unidade fundida típica. Menos flexão da pinça sob carga significa menos percurso do pedal desperdiçado deformando o hardware, fazendo com que o próprio pedal se sinta mais firme e mais previsível.
Porquê funciona
- A construção da pinça forjada resiste melhor à flexão do que uma pinça deslizante padrão, traduzindo a força do pedal de forma mais direta em força de aperto.
- Pistões de grau de corrida em três tamanhos graduados proporcionam uma pressão mais uniforme das pastilhas na face da pastilha para uma mordida mais linear e responsiva.
- O conjunto de rotor de 390x36mm e pinça foi dimensionado para passar pelas rodas de 19 polegadas de fábrica do carro — a folga entre o disco e os raios acabou sendo suficientemente próxima para que a TTSPORT a descreva como "uma folha de papel" de largura.
Galeria de Instalações
Qual o tamanho das rodas que o kit TT8610 consegue passar nesta BMW Série 4?
O que está incluído no kit de freios grandes TTSPORT 8610?
Quantos pistões o pinhão TT8610 usa e qual o tamanho deles?
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