Kit de travões de alto desempenho Audi RS6 / Evolution Series da TTSPORT
O motor V8 biturbo do Audi RS6 leva-o a 100 km/h em menos de 4 segundos, mas o pacote de travões dianteiro de 6 pistões / traseiro de 1 pistão de fábrica é feito para condução diária, não para paragens bruscas repetidas a velocidades de três dígitos. Para este RS6, a solução foi um kit de travões grandes TTSPORT de dez pistões na frente / quatro pistões atrás, construído com discos de cerâmica de carbono - trocando a massa rotativa por potência de travagem sem alterar as rodas de fábrica de 22 polegadas do carro.
A configuração de fábrica de 6 pistões na frente / 1 pistão atrás no RS6 é competente, mas não foi feita para acompanhar o desempenho em linha reta do carro. Reduzir peso em cada roda também liberta a suspensão para reagir mais rapidamente, o que é uma grande razão pela qual este proprietário optou por uma atualização completa de cerâmica na frente e atrás.
Especificações do veículo & Kit
Aqui está exatamente o que foi instalado neste RS6, eixo por eixo:
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Audi RS6, com rodas de 22 polegadas de fábrica |
| Pinça dianteira | Pinça fixa de dez pistões TTSPORT (eixo dianteiro) |
| Disco dianteiro | Disco de cerâmica de carbono LCCB TTSPORT, 420 x 40mm |
| Pinça traseira | Pinça de quatro pistões TTSPORT com motor EPB (freio de estacionamento eletrônico) integrado |
| Rotor traseiro | Rotor de carbono-cerâmico TTSPORT LCCB, 410 x 28mm |
| Ferragens | Suportes de montagem, hardware e pastilhas para eixos dianteiro e traseiro |
Porquê funciona
Uma pinça fixa de dez pistões prende uma área de pastilha muito maior do que a unidade de seis pistões de origem, que é a principal razão para um pedal mais firme e mais consistente que aparece imediatamente. Combine isso com um rotor que pesa uma fração de um disco de ferro, e você está reduzindo a massa rotativa exatamente onde importa para a resposta de frenagem e suspensão.
- A pinça dianteira de dez pistões prende uma área de pastilha maior do que a pinça de seis pistões de fábrica, proporcionando um pedal mais firme e uma mordida mais consistente.
- Os rotores de carbono-cerâmico pesam muito menos do que os discos de ferro, reduzindo a massa não suspensa e rotativa em cada canto e acelerando a resposta da suspensão.
- O rotor resiste a pontos quentes e rachaduras sob frenagens fortes repetidas, verificado nesta instalação com tinta indicadora de temperatura que reage assim que as temperaturas superficiais ultrapassam um limite definido.
- Ficou confirmado que a instalação é compatível com as rodas de 22 polegadas de fábrica do RS6.
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
Qual é a especificação da pinça e do rotor neste kit de freios grandes para o Audi RS6?
Qual é a tinta colorida visível nas fotografias de instalação nos rotores?
O rotor de carbono-cerâmica aguenta paragens repetidas e fortes?
Necessita de confirmação de compatibilidade? Escolha a série TTSPORT mais próxima ou envie o seu veículo, tamanho da roda e uso pretendido antes de fazer o pedido.