Kit de travões de alto desempenho Audi A3 / TTSPORT Classic 9040
O Audi A3 sempre se destacou pelo seu valor — um carro compacto de luxo com carácter de condução real. Mas os travões de origem são dimensionados para o uso diário, não para um condutor que deseja que o pedal corresponda ao chassis. Esta instalação troca por um sistema de seis pistões na frente e quatro na traseira, com uma pinça de estacionamento eletrónico atrás, para que a função EPB de origem não seja perdida no processo.
De início, a pinça de pistão flutuante de stock é substituída por uma pinça TTSPORT TT9040 de seis pistões, combinada com um rotor perfurado de alto carbono, tratado termicamente, de 355x32mm. O rotor maior e a força de aperto de múltiplos pistões visam diretamente a condução diária na cidade — mordida mais consistente, contato mais uniforme das pastilhas e uma pinça que permanece fresca após paragens repetidas graças aos pistões ventilados.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Audi A3, rodas de fábrica de 18 polegadas |
| Pinça dianteira | Pinça TTSPORT TT9040 de seis pistões com pistões ventilados |
| Disco dianteiro | Rotor perfurado de alto carbono, tratado termicamente, de 355x32mm TTSPORT |
| Pinça traseira | Pinça TTSPORT TT6411 de quatro pistões |
| Freio de estacionamento traseiro | Pinça de estacionamento eletrónico TTSPORT EPB (sem usinagem de suporte OEM) |
| Rotor traseiro | Rotor perfurado de alto carbono, tratado termicamente, de 345x28mm TTSPORT |
| Linhas | Linhas de travão em aço inoxidável TTSPORT |
Montado, o pinhão TT9040 e o rotor de 355mm ficam atrás da roda de fábrica de 18 polegadas, sem espaçadores e sem problemas de folga — a geometria foi construída em torno deste tamanho de roda, não forçada a encaixar.
Porquê funciona
- Calços dianteiros de seis pistões distribuem a força de aperto por uma área de pastilha maior do que o caliper de pistão único de origem, o que significa uma sensação de pedal mais uniforme e menos desgaste de afunilamento ao longo do tempo.
- Os rotores dianteiros de 355x32mm e traseiros de 345x28mm aumentam a massa e a área de varredura em relação aos discos de fábrica, proporcionando ao sistema maior capacidade térmica para paradas repetidas em alta velocidade.
- O caliper de estacionamento eletrônico traseiro (EPB) é de design universal que se fixa sem precisar usinar o suporte do caliper de fábrica, assim o freio de estacionamento continua funcionando sem cortar componentes OEM.
Combinar o caliper traseiro de quatro pistões TT6411 com o caliper eletrônico de estacionamento EPB cobre ambas as funções — frenagem de serviço e estacionamento — sem exigir que a oficina fabrique ou ajuste nada na configuração original. É uma solução de instalação rápida, feita especificamente para carros que ainda precisam manter a função do freio de estacionamento eletrônico intacta.
Galeria de Instalações
Perguntas Frequentes
Este kit de freios grandes TTSPORT é compatível com as rodas de 18 polegadas de fábrica do Audi A3?
O caliper de estacionamento eletrônico traseiro (EPB) requer modificação no suporte do caliper de fábrica?
O que está incluído neste kit de travões para Audi A3?
Precisa de confirmação de compatibilidade? Escolha a série mais próxima da TTSPORT ou envie seu veículo, tamanho da roda e uso pretendido antes de fazer o pedido.