TTSPORT oficjalnym partnerem hamulcowym CDGP China Drift Grand Prix
W maju 2026 roku TTSPORT został oficjalnym partnerem hamulców w serii CDGP China Drift Grand Prix — krajowej serii driftingowej zatwierdzonej przez Generalną Administrację Sportu Chin i Chińską Federację Sportów Samochodowych i Motocyklowych. Umowa łączy linię specjalistycznych zacisków hamulcowych TTSPORT z najwyższej klasy IP driftingowym kraju na cały sezon 2026.
Seria na poziomie krajowym, oficjalne poparcie
CDGP jest jednym z najwyższych poziomów, najbardziej profesjonalnie prowadzonych mistrzostw driftingowych w Chinach, wpisanych do oficjalnego kalendarza corocznych zawodów kraju. Wybranie jednego partnera hamulcowego dla takiej serii z takim zatwierdzeniem to nie jest mała decyzja — to bezpośrednie oświadczenie o sprzęcie, na którym CDGP jest gotowe postawić swoje nazwisko.
Dla TTSPORT wybór ten jest uznaniem dwudziestoletniego doświadczenia w budowie układów hamulcowych do ekstremalnych zastosowań motorsportowych i umieszcza chińską markę hamulców w centrum krajowej serii, a nie na jej marginesie.
Stworzony do driftingu: DR6 Front, DR4+2 Tył
DR6 Czteropistonowy zacisk hamulcowy na przednią oś
Poślizg nie jest łagodny dla hamulców. Każde wejście to mocne, powtarzające się naciśnięcie pedału z dużą prędkością, które generuje znaczne nagrzewanie tarczy i klocków znacznie szybciej niż okrążenie na torze. DR6 to jednoczęściowa, odkuwana zacisk — sztywny i lekki, z kanałami chłodzącymi zaprojektowanymi tak, aby odprowadzać ciepło zamiast je zatrzymywać, dzięki czemu tarcie klocków pozostaje stałe, a nie słabnie po kolejnych użyciach. TTSPORT ocenia go na temperatury driftowe sięgające tysięcy stopni Fahrenheita, przy jednoczesnym zachowaniu liniowego siły pedału, co ma znaczenie, gdy kierowca manewruje samochodem w zakręcie z dużą prędkością i potrzebuje, aby hamulec działał dokładnie tak, jak ostatnie naciśnięcie.
Podwójny układ hamulcowy DR4+2 na tylnej osi
Tylna część to trudniejszy problem inżynieryjny. Samochód do driftu potrzebuje hamulca nożnego i ręcznego działających na te same tylne koła, bez konfliktu między dwoma obwodami hydraulicznymi. DR4+2 rozwiązuje to dzięki dwóm całkowicie oddzielnym obwodom płynu w jednym zacisku — brak zakłóceń, brak odskoku pedału, gdy ręczny hamulec zostanie pociągnięty w trakcie driftu. To pozwala kierowcy na natychmiastowe zablokowanie ręcznego hamulca do rozpoczęcia i precyzyjne, niezależne modulowanie hamulca nożnego, aby utrzymać kąt poślizgu przez resztę zakrętu.
Odkuwki z przodu (DR6) i podwójny układ hamulcowy z tyłu (DR4+2)
Całkowicie niezależne hydrauliczne układy hamulca nożnego i ręcznego na jednym zacisku tylnym
Potwierdzone w Japonii w FDJ, D1GP Tajlandia, JDM Malezja, D1GP Chiny i Royal Drift
Ta dokładna kombinacja przednia i tylna już pokonuje okrążenia w japońskim FDJ, D1GP Tajlandia, JDM Malezja, D1GP Chiny i serii Royal Drift. Zyskała reputację wśród konkurentów jako sprzęt sprawdzony na podium, a nie tylko w laboratorium — taki był cel CDGP, wybierając partnera do hamulców.
Co oznacza to partnerstwo na przyszłość
TTSPORT i CDGP opisują to jako głębokie, oficjalne powiązanie między rodzimą chińską marką hamulców a krajową serią motorsportową — krok od możliwości produkcyjnych ku prawdziwemu liderstwu w badaniach i rozwoju w motorsporcie.
Jako oficjalny partner hamulcowy, TTSPORT będzie wspierać każdą rundę kalendarza CDGP 2026 swoimi specjalistycznymi hamulcami do driftu i usługami technicznymi. Marka twierdzi również, że będzie nadal rozwijać technologię hamowania sprawdzoną w wyścigach, aby trafiła do zastosowań ulicznych i dla entuzjastów, dając kierowcom spoza paddocku dostęp do tej samej inżynierii.
TTSPORT, założony w 2004 roku przez Guangzhou Minzhong Auto Technology Co., Ltd., jest pierwszą niezależną marką hamulców na kontynencie chińskim i od ponad dwóch dekad rozwija systemy hamulcowe do driftu, wyścigów torowych, rajdów terenowych oraz ulepszeń ulicznych. CDGP — China Drift Grand Prix — to krajowa seria driftowa zatwierdzona przez Generalną Administrację Sportu Chin i Chińską Federację Sportów Samochodowych i Motocyklowych, mająca na celu rozwijanie chińskiego driftu w profesjonalną, międzynarodowo rozpoznawalną dyscyplinę.
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.