Zestaw kutych, czterotłoczkowych hamulców TT5410 / TTSPORT Classic 5410
Najnowszy zacisk TTSPORT, TT5410, to odkuwka z czterema tłokami, zbudowana wokół dwuczęściowego (podzielonego) korpusu, a nie jednolitego odlewu monoblokowego. To nowy kształt w ofercie — własna geometria mocowania, własne szczegóły obróbki, zaprojektowany tak, aby nie wyglądał jak przemodelowana wersja czegoś już dostępnego na rynku.
TT5410 jest promowany jako zacisk pochodzący z wyczynowego wyścigu, przeznaczony do użytku zarówno na ulicy, jak i na torze. Odkuwka z aluminium przechodzi przemyślane, sprawdzane pod obciążeniem usuwanie materiału w obszarach nie będących elementami nośnymi, aby zmniejszyć masę zacisku — a tym samym masę nieresorowaną — bez utraty sztywności w miejscach, gdzie jest to potrzebne do uzyskania siły zacisku.
Projekt czteropistonowy z odkuwki
Wewnątrz TT5410 używa przesuniętego czteropistona o średnicy — dwa 41mm pistony i dwa 38mm pistony — z stopniowym, "kwiatowym" profilem powierzchni pistona, zaczerpniętym z części wyścigowych TTSPORT. Zmniejszenie powierzchni styku między pistoniem a tylną płytką klocka hamulcowego ogranicza przenikanie ciepła do korpusu zacisku i płynu hamulcowego, co pomaga szybciej odprowadzać ciepło podczas wielokrotnych mocnych hamowań, zamiast je zatrzymywać.
Specyfikacje zacisku i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Klapka | Zacisk czteropistonowy z odkuwki z aluminium TTSPORT TT5410, konstrukcja dwuczęściowa (podzielona) |
| Pistony | Przesunięty otwór: dwa 41mm + dwa 38mm, stopniowy profil "kwiat" dla zarządzania ciepłem |
| Wymiary zacisku | Długość 300mm x szerokość 154mm; szerokość wewnętrzna 68mm; szerokość korpusu 36mm |
| Tarcza hamulcowa | Tarcza dwuczęściowa 355x32mm lub 362x32mm, pokryta Dacromet i wykończeniem na żółto po wypaleniu |
| Klocki hamulcowe | Tarcze ceramiczne TT5410 z rowkiem wskaźnika zużycia na środku, wstępnie zamontowane w fabryce |
| Przewody hamulcowe | Przewody stalowe splecione TTSPORT z końcówką typu banjo na końcu zacisku |
| Zawartość zestawu | Para zacisków TT5410, para tarcz, dwie pary klocków, para przewodów stalowych, elementy montażowe |
Dlaczego to działa
- Odlewany, podzielony dwuczęściowy korpus wyrównuje strukturę ziaren aluminium dla większej sztywności pod obciążeniem zacisku niż odlew, co pomaga utrzymać sztywne odczucie pedału zamiast mięknąć podczas mocnego hamowania.
- Rozkład tłoków 41mm/38mm pomaga wyrównać ciśnienie zacisku na powierzchni klocka, co wspiera bardziej równomierne zużycie klocków.
- Tarcza pokryta Dacrometem odporna na korozję na części powierzchni tarczy, którą nie wycierają klocki, dzięki czemu nie powstaje rdzawe pierścień, który wpływa na początkowe hamowanie.
- Wkładka ceramiczna o wyższym współczynniku tarcia i odporności na wysokie temperatury ma na celu wydłużenie żywotności klocków, a linia zużycia na środku zapewnia wizualny wskaźnik zamiast zgadywania, kiedy je wymienić.
- Złącze typu banjo („koralik abacus”) przy wlocie do zacisku jest zaprojektowane tak, aby zapewnić szczelniejsze uszczelnienie tam, gdzie stalowa linia łączy się z zaciskiem, co przyspiesza transfer płynu i poprawia reakcję pedału.
Galeria Obiektów
Jakiego rodzaju zacisk jest w TTSPORT TT5410?
Jakie rozmiary tarcz pasują do zestawu TT5410?
Co zawiera zestaw hamulcowy TT5410?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub podaj swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.