Zestaw naprawczy do dużych hamulców Volvo XC60 / TTSPORT Classic 8703

Ten Volvo XC60 ma moc silnika na miejskie jazdy, a nawet dobrze radzi sobie na górskich drogach — ale fabryczne hamulce były słabym punktem. Właściciel opisał, że pedał staje się twardy i nie reaguje pod dużym obciążeniem przy dużej prędkości, a samochód wydaje się nie zwalniać przewidywalnie. Rozwiązanie: zestaw hamulcowy TTSPORT TT8703 monoblok z sześcioma tłoczkami i tarczami 380x34mm, zamontowany pod fabrycznymi 20-calowymi kołami.

Właściciel jest kierowcą XC60 i jasno to wyraził: fabryczne hamulce były w porządku w mieście, ale na agresywnej jeździe górskiej pedał twardniał, nie nadążając za siłą hamowania, a hamowanie od 100 do 0 było wolniejsze niż powinno. Zestaw hamulcowy to naturalny krok dla każdego, kto faktycznie korzysta z podwozia samochodu.

TTSPORT TT8703 to monoblokowy zacisk z odlewanego aluminium — jedna część, a nie dwie połączone śrubami — zaprojektowany tak, aby zapewnić stałą siłę zacisku zamiast odkształcania się pod dużym hamowaniem. Jest również wyposażony w osłony na tłoczki, co zmniejsza konieczność konserwacji uszczelek, które zwykle są potrzebne w zaciskach z otwartymi tłoczkami. TTSPORT podaje, że jest odpowiedni dla pojazdów z kołami od 18 cali wzwyż, co zgadza się z fabrycznym zestawem 20-calowych kół tego XC60 bez konieczności używania dystansów.

Specyfikacje pojazdu i zestawu

Dlaczego to działa

• Monoblokowa obudowa zacisku odporna na ugięcie, które może się pojawić w dwuczęściowym lub seryjnym zacisku podczas intensywnego, powtarzalnego hamowania, dzięki czemu nacisk na pedał jest bardziej bezpośredni i skuteczny.
• Zwiększenie rozmiaru do rotor 380x34mm dodaje masy i powierzchni, co zwiększa zdolność systemu do odprowadzania ciepła podczas długich zjazdów lub wielokrotnych mocnych hamowań.
• Przewody ze stali nierdzewnej opierają się na rozdmuchiwaniu, które doświadcza gumowe węże pod ciśnieniem, co utrzymuje odczucie pedała bardziej twarde i jednolite od pierwszego do ostatniego hamowania.
• Przeznaczony do kół od 18 cali wzwyż, TT8703 mieści się za 20-calowymi kołami XC60 bez konieczności stosowania dystansów.

Właściciel bezpośrednio zgłosił różnicę: reakcja hamowania jest natychmiastowa przy dużych prędkościach, poprawiła się wydajność od 100 do 0, a margines w porównaniu do seryjnego układu był znaczący. Jako osoba często jeżdżąca po nierównych, nieprzewidywalnych drogach, ważniejsze było dla mnie, aby hamulce reagowały konsekwentnie, niż jakiekolwiek liczby na specyfikacji.

Galeria instalacji

Najczęściej zadawane pytania