Volkswagen Weilange Zestaw naprawczy Big Brake Kit / TTSPORT Slim SL6
Właściciele wagonów często kochają swoje samochody za sposób jazdy, a właściciel Volkswagena Weilange chciał większej pewności pedału bez utraty fabrycznego wyglądu. Problem z większością dużych zestawów hamulcowych polega na tym, że większy zacisk zwykle wymaga zmiany felg lub dystansu na piastę, aby zmieścić się w ramionach. Ten właściciel nie chciał ani jednego, ani drugiego — po prostu większej siły hamowania przy fabrycznych 17-calowych kołach. Rozwiązaniem był zestaw TTSPORT Slim Series SL6 sześciostrzykłowy z przodu, specjalnie zaprojektowany, aby pasował do oryginalnych felg OEM o rozmiarze 17-18 cali bez konieczności stosowania dystansu.
Fabryczne zaciski Volkswagena Weilange sprawiały, że pedał wydawał się miękki podczas wielokrotnych mocnych hamowań — co jest powszechne w wagonach z dodatkowymi ładunkami i ciężarem cargo. Sześciostrzykłowy zacisk stały i większa tarcza rozwiązują ten problem, zwiększając siłę zacisku i pojemność odprowadzania ciepła, nie zmieniając dopasowania kół samochodu.
Zwężony profil zacisku SL6 został specjalnie zaprojektowany do tego scenariusza: jest to zestaw z sześcioma tłoczkami, dopasowany bezpośrednio do geometrii popularnych 17-18-calowych kół OEM, więc nie ma potrzeby szukania kołpaka lub powiększania obręczy.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Volkswagen Weilange wagon, fabryczne 17-calowe koła |
| Zacisk przedni | TSPORT SL6 sześciotłoczkowy zacisk stały |
| Tarcza przednia | TSPORT tarcza o średnicy 330 mm z wysokowęglowej stali |
| Uchwyt | Niestandardowy uchwyt zacisku pojazdu |
| Klocki / przewody | TSPORT wysokowydajne klocki hamulcowe, stalowe przewody hamulcowe TSPORT |
| Sprzęt | Płyn hamulcowy, śruby mocujące i elementy mocujące |
Zacisk SL6 używany w tym zestawie jest produktem katalogowym z opublikowanym arkuszem specyfikacji — reprodukowanym dokładnie tak, jak został wydany.
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Seria Slim |
| Model / Zastosowanie | SL6 |
| Pozycja osi | Przód |
| Liczba tłoków | 6-tłokowy |
| Typ tłoka | Jednoczęściowe tłoki z izolacją termiczną |
| Średnica tłoka | 28 mm × 2 / 30 mm × 2 / 36 mm × 2 |
| Wymiary zacisku | D 350 mm × S 135 mm × W 120 mm |
| Całkowita powierzchnia tłoka | 46,8 cm² na zacisk, łącznie wszystkie tłoki |
| Proces produkcji | Dwuczęściowe odlewane ciało z aluminium |
| Waga netto | 3,60 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchni | Powłoka o wysokim połysku odporna na wysoką temperaturę |
| Zalecany rozmiar koła | 17 cali lub większe |
| Zalecany rozmiar tarczy hamulcowej | Ø330–355 mm × 28 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Minimalna odległość między szprychami (mm) | 82 |
| Typ montażu zacisku | Montaż radialny z uchwytami zacisku specyficznymi dla pojazdu |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Złącza specyficzne dla pojazdu; złącza po stronie zacisku i nadwozia różnią się w zależności od zastosowania |
Dlaczego to działa
Zyski wynikają tutaj z podstawowej mechaniki, a nie z marketingu. Odlewany, dwuczęściowy korpus zacisku SL6 z wzmocnionymi żebrami opiera się na ugięciu, które zwykły zacisk ślizgowy doświadcza podczas mocnego hamowania — mniejsze ugięcie oznacza mniejszy skok pedału przed zębami klocków. Progresywny układ sześciu tłoków (dwa 28 mm, dwa 30 mm, dwa 36 mm) został zaprojektowany tak, aby zapewnić liniowe, łatwe do modulowania początkowe zacięcie, które utwardza się wraz z rosnącym naciskiem na pedał, zamiast nagłego odczucia włącz/wyłącz. Przejście na tarczę o średnicy 330 mm dodaje powierzchnię wycierania i masę cieplną w porównaniu do fabrycznego dysku, co pozwala systemowi lepiej odprowadzać ciepło podczas powtarzających się hamowań — przydatne na samochodzie, który często jest załadowany towarem lub pasażerami.
- Bezpośredni montaż za fabrycznym 17-calowym kołem — nie wymaga dystansów ani wymiany koła
- Klamka hamulcowa z sześcioma tłoczkami, wzmocniona żebrami dla bardziej stabilnego i jednolitego pedału
- Tarcza o średnicy 330 mm z wysokowęglowego stopu zwiększa powierzchnię i pojemność cieplną w porównaniu do fabrycznego dysku
- Kompletny zestaw: uchwyt, klocki, stalowe przewody, płyn i elementy montażowe w zestawie
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Czy zestaw TTSPORT SL6 wymaga zmiany kół lub dystansów na Volkswagen Weilange?
Co zawiera instalacja tego zestawu dużych hamulców Weilange?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij informacje o pojeździe, rozmiarze kół i planowanym zastosowaniu przed złożeniem zamówienia.