Volkswagen Magotan Zestaw hamulcowy Big Brake Upgrade / TTSPORT Classic 5440

Volkswagen Magotan słynie jako solidny, trwały niemiecki sedan, ale fabryczne hamulce nie do końca spełniają te oczekiwania — hamowanie od 60 do 0 w zakresie 40 metrów jest dość długie według obecnych standardów. Ten właściciel wymienił fabryczne hamulce na zestaw TTSPORT Classic 5440, dążąc do twardszego pedału i krótszej drogi hamowania, nie dotykając już 19-calowych kół na samochodzie.

Magotan jest jednym z najlepiej sprzedających się sedanów w krajowym segmencie B, cenionym za zrównoważone prowadzenie i styl przyjazny dla biznesu. Ale jak wiele rodzinnych sedanów z fabryki, przednie hamulce były dobrane do codziennego dojazdu, a nie do wielokrotnych mocnych hamowań. Podczas długotrwałego hamowania pedał staje się miękki, a odległość hamowania się wydłuża — to klasyczne oznaki zestawu zacisku i tarczy, który jest po prostu za mały dla masy i potencjału prędkości samochodu.

Specyfikacje pojazdu i zestawu

Oto szczegóły sprzętu dla tego zestawu:

Pełna specyfikacja producenta dla zacisku Classic 5440 używanego w tym zestawie:

Dlaczego to działa

Model 5440 wykorzystuje dwuczęściową, odlewaną z aluminium obudowę, która jest sztywniejsza w stosunku do swojej wagi — ta sztywność zapobiega odkształcaniu się zacisku podczas mocnego hamowania, dzięki czemu siła nacisku na pedał jest bardziej bezpośrednio przekładana na siłę zacisku, zamiast być absorbowana przez odchylający się na zewnątrz zacisk. Układ czterech tłoków równomierniej rozkłada siłę zacisku na klocku niż fabryczny pojedynczy lub podwójny tłok w zacisku przesuwanym, co sprawia, że odczucie pedału jest bardziej liniowe i przewidywalne podczas wielokrotnych hamowań.

• Tłoczony tarczowy rotor o wysokiej zawartości węgla dodaje masy termicznej w porównaniu do fabrycznego dysku, co pomaga zapobiegać utracie skuteczności podczas wielokrotnego mocnego hamowania.
• Pasuje za istniejącymi 19-calowymi kołami samochodu — nie są potrzebne dystanse ani zmiany kół do tego montażu.
• Stalowe przewody hamulcowe zastępują fabryczne gumowe węże, zmniejszając rozszerzalność linii pod ciśnieniem, co zapewnia bardziej sztywny pedal.

Galeria instalacji

Układ hamulcowy jest najważniejszym elementem bezpieczeństwa w samochodzie, dlatego jego siła hamowania i niezawodność mają większe znaczenie niż niemal każda inna modyfikacja. Wymiana na zestaw TTSPORT Classic 5440 zapewniła Magotanowi twardszy pedal i silniejszą, bardziej spójną siłę hamowania, a odlewany zacisk i tłoczony rotor nadały przedniej części samochodu wyraźnie bardziej zdecydowany wygląd za fabrycznymi kołami.

Najczęściej zadawane pytania