Mercedes-Benz CLA Zestaw hamulcowy Big Brake Upgrade / TTSPORT Classic 8657

Mercedes-Benz CLA łączy silnik turbo 2.0L z naprawdę szybkim przyspieszeniem, ale jego właściciel w tym przypadku nie był zadowolony z odczucia hamulców fabrycznych. Szukając hamulców, które dorównają osiągom samochodu, zdecydował się na zacisk TTSPORT 8657 z odlewu z sześcioma tłoczkami.

CLA to mały, szybki samochód, który ma reputację wśród fanów hot-hatch i sport-sedanów za to, że potrafi więcej, niż się wydaje. Taki rodzaj przyspieszenia wymaga naprawdę dobrych hamulców, a fabryczne elementy w takich samochodach są zaprojektowane pod kątem kosztów, a nie na tor. Właściciel chciał zestawu zacisków i tarcz, które wytrzymają wielokrotne mocne hamowania bez mięknięcia pedału.

Specyfikacje pojazdu i zestawu

Ulepszenie zamienia fabryczne hamulce przednie na zestaw TTSPORT z odlewu monoblokowego, dopasowany do fabrycznych 18-calowych kół CLA.

Każdy element 8657, od korpusu zacisku po elementy mocujące, jest kute, a nie odlewane. Kucie usztywnia strukturę ziaren materiału, co zwiększa sztywność o około 30% w porównaniu do podobnego odlewanego zacisku. Ta sztywność ma znaczenie przy pedałowaniu: zacisk, który się ugina pod naciskiem, marnuje ruch pedału i osłabia odczucie, podczas gdy sztywny korpus przekłada się na większą siłę zacisku bezpośrednio z pedału na tarczę.

Dlaczego to działa

• Konstrukcja kuta lepiej opiera się na ugięciu i zmęczeniu metalu niż odlewane zaciski, dzięki czemu siła zacisku jest stabilna za każdym razem.
• Układ sześciu tłoków rozkłada nacisk na większą powierzchnię klocka, poprawiając chwyt i kontrolę w porównaniu do seryjnego układu z jednym lub dwoma tłokami.
• Większa tarcza 355x32mm dodaje masy i powierzchni, co zwiększa zdolność systemu do pochłaniania i odprowadzania ciepła, zanim pojawi się fade.
• Zestaw został zainstalowany i potwierdzono, że mieści się w fabrycznych 18-calowych kołach samochodu.

Galeria instalacji