Zestaw naprawczy hamulców Toyota Crown Big Brake Kit / TTSPORT Classic 8703
Odświeżony Toyota Crown zrezygnował ze starego stylu na rzecz czegoś ostrzejszego i bardziej młodzieżowego, zaprojektowanego specjalnie na rynek chiński. Jednak napęd pozostał bez zmian — 193 KM przy 6200 obr./min, 236 N·m przy 4400 obr./min, w parze z 6-biegową automatyczną manualną skrzynią biegów. Solidne liczby, nic nadzwyczajnego, i nic złego w nich też. Hamulce jednak, to inna historia. Właściciel tego modelu Crown z 2015 roku chciał pedał i wygląd pasujący do nowej twarzy, więc samochód przeszedł modernizację hamulców z przodu, za swoimi fabrycznymi 19-calowymi kołami.
Gotowa konfiguracja łączy złoty wspornik zacisku z srebrnym zaciskiem TT8703 — mieszanka kolorów, której większość właścicieli nie próbowałaby celowo. Tu działa. Układ tłoków GT6 nadaje zaciskowi mechaniczny, celowy wygląd, a TT8703 stał się popularnym wyborem na modernizację hamulców dla platform napędzanych na przednią oś i na wszystkie koła, właśnie dzięki tej kombinacji: mocny wygląd wsparty prawdziwym sprzętem.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Toyota Crown 2015, fabryczne koła 19-calowe |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT TT8703 sześciotłoczkowa monoblokowa zacisk, układ tłoczków GT6 |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT 380x32mm tarcza C-hook (księżycowy rowek) |
| Przewody | TTSPORT stalowe przewody hamulcowe |
Dlaczego to działa
Obudowa monoblokowego zacisku nie ulega odkształceniu pod ciśnieniem tak jak tłoczony fabryczny zacisk, więc większa część siły pedału faktycznie zaciska tarczę, zamiast być absorbowana przez odchylenie zacisku. To różnica między miękkim a sztywnym pedałem.
- Sześciotłoczkowy zacisk w układzie GT6 zapewnia bardziej sztywny i jednolity odczuwalny pedał niż fabryczny zestaw
- Tarcza C-hook 380x32mm ma wyższy współczynnik tarcia niż fabryczna tarcza, co bezpośrednio poprawia osiągi hamowania
- Zestaw pasuje za fabrycznymi 19-calowymi kołami Crown bez konieczności wymiany felg lub dystansów
Rotor TTSPORT z hakiem C — czasami nazywanym rotorem półksiężycowym — to nie tylko element stylizacji na tle fabrycznego tarcza. Ząbkowany brzeg zwiększa tarcie powierzchniowe względem klocka, co, jak zauważa źródło, znacznie poprawia osiągi hamowania oprócz wizualnego efektu.
Galeria instalacji
Czy zestaw TT8703 pasuje do fabrycznych 19-calowych kół Crown?
Co zawiera zestaw TTSPORT używany w tym Crown?
Dlaczego zacisk TT8703 jest odpowiedni dla platform napędzanych na przednią oś i wszystkich napędów, takich jak Crown?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub podaj swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.