Przejdź do treści

Email: sales@ttsport-racing.com

Zestaw modernizacyjny Tesla Big Brake Kit / TTSPORT Classic 8657

przez LinLynn 16 Jul 2026

Moc i prowadzenie przyciągają całą uwagę, ale nic z tego nie ma znaczenia, jeśli samochód nie zatrzymuje się tak, jak tego oczekuje kierowca. Ten właściciel Tesli miał do dyspozycji dużo mocy w linii prostej i postanowił, że fabryczny układ hamulcowy musi nadążyć — więc samochód przeszedł pełną modernizację hamulców z przodu.

Tesla z zamontowanym zestawem hamulcowym TTSPORT TT8657 w kolorze żółtym, odlewanym, sześciotłoczkowym, za 18-calowym kołem

Właściciel wybrał od razu najwyższą półkę: zestaw TTSPORT TT8657 w kolorze żółtym. Zamiast ograniczać się do odświeżenia klocków i przewodów, ten zestaw wymienia cały sześciotłoczkowy zacisk z przodu i większy tarcz, dopasowany do 18-calowych kół samochodu.

Specyfikacje pojazdu i zestawu

Pozycja Specyfikacja
Pojazd Tesla, fabryczne 18-calowe koła
Tarcza hamulcowa z przodu Rozdzielony, kuty zacisk TTSPORT TT8657 z sześcioma tłoczkami
Tarcza hamulcowa z przodu Tarcz wysokowęglowa, hartowana, radialnie żłobiona 355x32mm od TTSPORT
Przewody Przewody hamulcowe ze stali nierdzewnej TTSPORT
Szczegóły zacisku TTSPORT TT8657 rozdzielonego, odlanego, z sześcioma tłokami przed montażem na Tesla

Zacisk TT8657 jest zbudowany jako rozdzielony, kuty element — dwie odlewane połowy zacisku mocowane razem, zamiast pojedynczej odlewu. Kucie wyrównuje strukturę ziaren metalu i tworzy bardziej zwartą, sztywniejszą konstrukcję niż odlew, dzięki czemu zacisk ulega mniejszemu odkształceniu pod dużym naciskiem pedału. Mniejsze odkształcenie zacisku oznacza, że klocki mocniej dociskają tarczę, a pedał jest bardziej sztywny, zamiast miękki.

Dlaczego to działa

  • Rozdzielona, kuta konstrukcja z sześcioma tłoczkami lepiej opiera się odkształceniom niż fabryczny zacisk, co bezpośrednio przekłada się na bardziej pewne i przewidywalne odczucie pedału.
  • Tarcz 355x32mm ma większą masę i powierzchnię wycierania niż fabryczna tarcza, co zapewnia większą pojemność cieplną do pochłaniania ciepła przed wystąpieniem fade podczas mocnych lub powtarzających się hamowań.
  • Zestaw został dopasowany i zamontowany tak, aby nie kolidował z fabrycznymi 18-calowymi kołami samochodu, więc nie ma potrzeby stosowania dystansów ani wymiany kół, aby korzystać z tego zestawu.
  • Talerz tarczy z rowkami radialnymi nieustannie usuwa kurz powstający podczas tarcia klocków, co pomaga utrzymać powierzchnię koła w czystości między myciami.

Galeria instalacji

Najczęściej zadawane pytania

Co zawiera zestaw hamulców TT8657 dla tego Tesla?
Zestaw łączy przednie zaciski TT8657 z podziałem na sześć tłoczków, wykonane z odlewu, z tarczami o wymiarach 355x32mm, wysokowęglowymi, poddanymi obróbce cieplnej, oraz stalowymi przewodami hamulcowymi.
Czy zestaw TT8657 pasuje za fabrycznymi 18-calowymi kołami?
Tak, w tym projekcie zamontowano zaciski TT8657 i tarcze 355mm, które zostały sprawdzone i potwierdzono, że nie kolidują z fabrycznymi 18-calowymi kołami Tesla.
Dlaczego tarcza ma wzór z rowkami i liniami radialnymi?
Radialny układ szczelinowy na twarzy usuwa kurz powstający podczas tarcia klocka o tarczę, co zmniejsza osadzanie się pyłu hamulcowego i rzadziej wymaga czyszczenia koła.

Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.

Poprzedni post
Następny post

Dziękujemy za subskrypcję!

Ten adres e-mail został zarejestrowany!

Kupuj styl

Wybierz opcje

Opcja edycji
this is just a warning
Zaloguj się
Koszyk
0 przedmioty
WhatsApp Messenger