Porsche 911 Carrera Zestaw naprawczy hamulców / tarcza Dacromet TTSPORT
Gdy systemy wspomagania kierowcy przejmują coraz więcej pracy przy hamowaniu, hamulce pod spodem muszą nadążać. W tym Porsche 911 Carrera standardowy układ czterotłoczkowy z przodu i dwutłoczkowy z tyłu wydawał się niewystarczający dla tej platformy, więc właściciel — współpracując z instalatorami Jieao Vehicles — przeszedł na fabrycznie ulepszone zaciski Brembo połączone z tarczami TTSPORT z wysokowęglowego stopu, zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Ścieżka ulepszeń tutaj to OEM-plus: zachowaj architekturę zacisków Brembo, którą Porsche już projektuje dla tego nadwozia, ale zwiększ do wyższej klasy sześciotłoczkowe z przodu i czterotłoczkowe z tyłu, a następnie połącz je z tarczami TTSPORT o rozmiarze 405mm z wysokowęglowego stopu z przodu i 380mm z tyłu, dla zwiększonej masy i pojemności cieplnej, którą większy zacisk może faktycznie wykorzystać.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Porsche 911 Carrera, pasuje na koła 21-calowe i większe |
| Klamka hamulcowa z przodu | Oryginalny klamk hamulcowy Brembo GT3 sześciotłoczkowy (aktualizacja fabryczna) |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TARCZA HAMULCOWA z wysokowęglowego żeliwa o wysokości 405mm |
| Tylna zacisk hamulcowy | Zacisk Brembo czterotłoczkowy OEM (aktualizacja fabryczna) |
| Tarcza hamulcowa z tyłu | TARCZA HAMULCOWA z wysokowęglowego żeliwa o wysokości 380mm |
| Klocki hamulcowe | Wybór właściciela między klockami OEM a wysokowydajnymi klockami ulicznymi TTSPORT |
| Akcesoria | Śruby mocujące, śruby i elementy mocujące |
Dlaczego to działa
Przejście z przednich czterotłoczkowych/rear dwutłoczkowych zacisków na przednie sześciotłoczkowe/rear czterotłoczkowe rozkłada siłę zacisku na większą powierzchnię klocka, co zazwyczaj oznacza lepszą modulację i mniejszy skok pedału przed zadziałaniem. Jednak większy zacisk opłaca się tylko wtedy, gdy tarcza za nim może pochłonąć i odprowadzić nadmiar ciepła — tutaj z pomocą przychodzą tarcze TTSPORT.
Tarcze TTSPORT wykonane z wysokowęglowego stopu poddawanego obróbce cieplnej, są przeznaczone do współpracy z szeroką gamą zacisków aftermarketowych i fabrycznych, na drodze, na górskich drogach, podczas autocrossu i ogólnie na torze.
- Obróbka cieplna z wysokowęglowego stopu zwiększa odporność tarczy na zmęczenie cykliczne, poprawia odporność na ścieranie i zmniejsza hałas hamulcowy.
- Powłoka Dacromet chroni przed korozją i pomaga utrzymać stały współczynnik tarcia między klockiem a tarczą w czasie.
- Tarcze z otworami, zakrzywione lub żłobione odprowadzają kurz hamulcowy i gazy, zapewniając równomierny kontakt klocka z tarczą, a jednocześnie zwiększając powierzchnię chłodzenia dzięki przepływowi powietrza.
- Pasują do kół o rozmiarze 21 cali i większym, bez zgłoszonych problemów z dystansami lub prześwitem w tym zestawie.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Jakie elementy hamulcowe są używane w tej modernizacji Porsche 911 Carrera?
Jakiego rozmiaru kół wymaga ten układ hamulcowy?
Co robi obróbka cieplna wysokowęglowa dla tarcz TTSPORT?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.