Mercedes-Benz S63 AMG (W222) Zestaw naprawczy Big Brake / TTSPORT Evolution
W222-generacja Mercedes-AMG S63 łączy 4,0-litrowy twin-turbo V8 o mocy 612 KM i momencie obrotowym 900 Nm, co pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,5 sekundy dzięki 9-biegowej automatycznej skrzyni i napędowi 4MATIC+. Samochód o tak dużej mocy wymaga układu hamulcowego, który potrafi odprowadzić ciepło tak szybko, jak silnik zwiększa prędkość — dlatego ta modyfikacja zachowała fabryczny, jednoczęściowy, sześciotłoczkowy zacisk AMG i skupiła się na ulepszeniu tarczy i przewodów hamulcowych.
Zacisk AMG pozostał na miejscu; tarcza i przewody hamulcowe zostały wymienione na karbon-ceramiczną tarczę i stalowe przewody Goodridge, obie zamontowane za fabrycznymi 20-calowymi kołami samochodu.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Mercedes-Benz S63 AMG, platforma W222, fabryczne 20-calowe koła |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Fabryczny, jednoczęściowy (monoblok) sześciotłoczkowy zacisk AMG, zachowany |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tarcza TTSPORT 420mm x 40mm typu PCCB, karbon-ceramiczna |
| Przewody hamulcowe | Stalowe przewody stalowe Goodridge |
Dlaczego to działa
Tarcze karbon-ceramiczne ważą ułamek wagi porównywalnej tarczy żelaznej. Mniejsza masa obrotowa na każdym rogu oznacza mniejszą masę nieresorowaną dla zawieszenia i mniejszą bezwładność obrotową dla silnika — i hamulców — do pokonania. Jak stwierdził zespół tej modyfikacji, pozbycie się funta masy obrotowej robi więcej dla samochodu niż dodanie koni mechanicznych.
- Tarcza o wymiarach 420mm x 40mm ma większą masę cieplną niż standardowa tarcza, co pozwala na pochłonięcie większej ilości ciepła przed wystąpieniem fade podczas wielokrotnych mocnych hamowań.
- Zachowanie fabrycznego zacisku AMG oznacza brak konieczności projektowania nowego wspornika i zgadywania dopasowania — geometria pozostaje zgodna z projektem, a ustawienie mieści się w fabrycznych 20-calowych kołach bez dystansów.
- Stalowe przewody Goodridge opierają się rozszerzaniu pod naciskiem pedała, dzięki czemu więcej siły kierowcy przekłada się na siłę zacisku zamiast na ugięcie węża.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Czy ten zestaw pasuje do fabrycznych 20-calowych kół?
Czy potrzebuję nowego zacisku, aby zamontować tę modernizację tarczy?
Jakiego rozmiaru tarczy używa się w tym zestawie?
Czy potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub podaj swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.