Zestaw naprawczy hamulców Mazda 3 Big Brake Kit / TTSPORT Classic 5440
Niski profil i ostry przód Mazda 3 przyciągają wiele uwagi, ale fabryczne hamulce nie są przystosowane do tego wyglądu — ani do częstych mocnych hamowań. Ten właściciel zmodernizował hamulce z przodu i z tyłu, zachowując wszystko ukryte za fabrycznymi 17-calowymi kołami.
Budowa opiera się na TTSPORT Classic 5440, odlewanym czteropistonowym zacisku przednim w metalicznym odcieniu z specjalną powierzchnią oksydacyjną. Jest on połączony z tarczą TT 330x28mm z powłoką dacromet i zakrzywionymi rowkami z przodu oraz niestandardową powiększoną tarczą z zakrzywionymi rowkami 325x10mm z tyłu — wszystko mieści się w istniejących 17-calowych kołach samochodu.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
Oto szczegóły montażu tego zestawu na Mazda 3:
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Mazda 3, fabryczne 17-calowe koła |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT Classic 5440 czteropistonowy, metaliczne wykończenie z powłoką oksydacyjną |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT 330x28mm tarczowy rotor zakładany na łuk z powłoką dacromet |
| Tylna tarcza hamulcowa | TTSPORT 325x10mm niestandardowy, zakładany na łuk, powiększony rotor |
Pełna specyfikacja zacisku TT5440 znajduje się poniżej dla odniesienia.
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Klasyczna seria |
| Model / Zastosowanie | 5440 |
| Pozycja na osi | Przednia |
| Liczba tłoków | 4-tłoczkowy |
| Typ tłoka | Profil gwiazdy tłoki wyścigowe bez osłon kurzu |
| Średnica tłoka | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Wymiary zacisku | L 276 mm × S 138 mm × W 80 mm |
| Całkowita powierzchnia tłoka | 49,1 cm² na zacisk, wszystkie tłoki łącznie |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa |
| Waga netto | 2,65 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchni | Powłoka o wysokiej temperaturze połysku |
| Zalecany rozmiar koła | 17 cali lub większe |
| Zalecany rozmiar tarczy | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Minimalny odstęp między szprychami (mm) | 86 |
| Typ montażu zacisku | Montaż radialny z uchwytami zacisków specyficznymi dla pojazdu |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Specyficzne dopasowania do pojazdu; dopasowania po stronie zacisku i nadwozia różnią się w zależności od zastosowania |
Dwuczęściowa, odlewana z aluminium obudowa 5440 odporna na odkształcenia, które występują w przypadku pojedynczego zacisku podczas mocnego hamowania, co jest głównym powodem, dla którego odczucie pedału staje się bardziej sztywne po wymianie — mniejsze odkształcenia zacisku oznaczają, że większa część siły pedału przekłada się bezpośrednio na docisk klocków.
Dlaczego to działa
- Czteropistonowy odlewany zacisk rozkłada siłę docisku bardziej równomiernie na klocki niż fabryczny jednopiastowy lub dwupiastowy, co poprawia modulację hamowania.
- Przedni rotor 330x28mm ma większą masę termiczną niż fabryczna tarcza, co pomaga w absorpcji i odprowadzaniu ciepła, zanim pojawi się fade.
- Cały zestaw został potwierdzony jako kompatybilny z fabrycznymi 17-calowymi kołami Mazdy 3, nie wymaga wymiany kół aftermarketowych.
- Tylna tarcza 325x10mm wypełnia wcześniej pustą przestrzeń wewnątrz tylnego koła, dopasowując zdolność hamowania z tyłu do ulepszonego układu z przodu, zamiast pozostawiać to jako słabe ogniwo.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Czy zestaw TTSPORT 5440 pasuje za fabrycznymi 17-calowymi kołami Mazdy 3?
Jakie rozmiary tarcz są używane z przodu i z tyłu w tym zestawie?
Czy potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub prześlij swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.