Honda Civic (10. generacja) – zestaw do modernizacji dużych hamulców / TTSPORT Classic 5440
Civic 10. generacji od lat jest ulubioną kompaktową platformą — silnik turbo doładowany, bezpośredni wtrysk zapewniają prawdziwą moc, a tryb ECON utrzymuje codzienne zużycie paliwa na niskim poziomie. Ta kombinacja oznacza, że wiele tych samochodów jest prowadzone mocniej, niż przewidywały fabryczne hamulce. W tym przypadku mowa o Civic 10. generacji, który wymienił fabryczny układ na hamulce TTSPORT Classic 5440 z czteropistonowym zaciskiem przednim, tarczę dwuczęściową z rowkami pokrytą Dacrometem oraz stalowe linie hamulcowe.
Pakiet instalacyjny do tego projektu był prosty: czteropistonowy zacisk TT5440, tarcza dwuczęściowa z rowkami pokryta Dacrometem oraz zestaw stalowych linek hamulcowych TTSPORT. Nie było w nim adapterów na śruby ani dystansów kół — tylko zacisk, wspornik, tarcza i linie, które zamontowano tam, gdzie wcześniej znajdowały się elementy fabryczne.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Honda Civic, 10. generacja |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT Classic 5440, czteropistonowy, odlew |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT Dacromet pokryty nacięty dwuczęściowy, 330 x 28mm |
| Uchwyt | Specjalny do pojazdu wspornik zacisku radialnego montażu |
| Przewody | TTSPORT stalowe przewody hamulcowe |
Poniżej znajduje się pełna specyfikacja producenta dla zacisku TT5440 używanego w tym zestawie.
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Klasyczna seria |
| Model / Zastosowanie | 5440 |
| Pozycja osi | Przednia |
| Liczba tłoków | 4-tłokowy |
| Typ tłoka | Tłoki wyścigowe o profilu gwiazdy bez osłonek na kurz |
| Średnica tłoka | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Wymiary zacisku | L 276 mm × S 138 mm × W 80 mm |
| Całkowita powierzchnia tłoka | 49,1 cm² na zacisk, wszystkie tłoki łącznie |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa |
| Waga netto | 2,65 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchni | Powłoka o wysokiej temperaturze połysku |
| Zalecany rozmiar koła | 17 cali lub większe |
| Zalecany rozmiar tarczy | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Minimalny odstęp między szprychami (mm) | 86 |
| Typ montażu zacisku | Montaż radialny z uchwytami zacisków specyficznymi dla pojazdu |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Specyficzne dla pojazdu mocowania; mocowania po stronie zacisku i podwozia różnią się w zależności od zastosowania |
Dlaczego to działa
TT5440 wykorzystuje układ czterech przeciwległych tłoków w odlewanym, dwuczęściowym aluminiowym korpusie. Odlewany zacisk ulega mniejszym odkształceniom pod naciskiem pedału niż jednopiórowa jednostka przesuwna, dzięki czemu więcej siły z pedału trafia bezpośrednio na zaciskanie, zamiast być absorbowane przez odchylenie zacisku — to właśnie zapewnia bardziej sztywny i przewidywalny pedal.
Wymiana tarczy ma również znaczenie. Oryginalna tarcza jest zastąpiona dwuczęściową tarczą TT330x28 z nacięciami, wykończoną powłoką Dacromet od TTSPORT — procesem natryskowym, który tworzy warstwę odporną na rdzę na powierzchni tarczy. Przy prawidłowym użyciu pozostaje w dużej mierze wolna od rdzy, co pomaga utrzymać spójność hamowania i estetykę układu za kierownicą na dłużej.
- Odlewany dwuczęściowy korpus zacisku zaprojektowany do wielokrotnego użytku na ulicy i torze
- Dwuczęściowa tarcza 330x28mm z nacięciami i powłoką Dacromet odporną na rdzę
- Sprężynowa klipsowa mocowanie klocków dla bezpiecznego i prostego montażu
- Polecane dla kół o rozmiarze 17 cali lub większym, zgodnie z kartą specyfikacji producenta
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Co zawiera zestaw TT5440 dla 10. generacji Civic?
Jakiego rozmiaru kół wymaga tłoczek TT5440?
Do czego służy powłoka Dacromet na tarczy?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.