Zestaw do modernizacji dużych hamulców Cadillac XT6 / TTSPORT Classic 8703 i 8903
Fabryczne hamulce Cadillac XT6 sprawdzają się w codziennej jeździe, ale SUV 2.0T o takiej masie i prędkości maksymalnej 210 km/h może przeciążyć fabryczne zaciski i tarcze, gdy zaczynasz je mocno forsować — długie zjazdy, dynamiczne przejazdy bocznymi drogami lub wielokrotne gwałtowne hamowania w ruchu. Ten zestaw wymienia na zestaw hamulcowy TTSPORT z przednimi sześcioma tłoczkami i tylnymi czterema tłoczkami, z dedykowanym zaciskiem hamulca postojowego elektronicznego z tyłu, aby funkcja fabrycznego EPB pozostała nienaruszona.
Samochód wyposażony jest w 20-calowe koła, a przednia oś ma zamknięty zacisk TT8703 z sześcioma tłoczkami, dopasowany do tarczy o wymiarach 405x34mm z wysokowęglowego, utwardzanego termicznie, zakrzywionego łuski. Większa średnica tarczy i grubszy przekrój dodają rzeczywistej masy termicznej, co jest ważniejsze na cięższym SUV-ie niż na lżejszym sedanie.
Z tyłu zestaw łączy zacisk TT8903 z czterema tłoczkami i tarczę o wymiarach 380x28mm z wysokowęglowego, utwardzanego termicznie, zakrzywionego łuski, zacisk hamulca postojowego elektronicznego TT oraz stalowe przewody hamulcowe. Ta kombinacja pozwala tylnej osi obsługiwać większą tarczę i mocniejszy zacisk bez utraty funkcji fabrycznego elektronicznego hamulca postojowego.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Cadillac XT6, 20-calowe koła |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Zacisk TTSPORT TT8703 z sześcioma tłoczkami |
| Tarcza hamulcowa z przodu | Tarcza rotorowa z wysokowęglowego, poddanego obróbce cieplnej, zakrzywione żebra o wymiarach 405x34mm |
| Tylna zacisk hamulcowy | Tarcza hamulcowa TTSPORT TT8903 z czterema tłoczkami + elektroniczny hamulec postojowy (EPB) TT |
| Tarcza hamulcowa z tyłu | Tarcza rotorowa z wysokowęglowego, poddanego obróbce cieplnej, zakrzywione żebra o wymiarach 380x28mm |
| Przewody / elementy mocujące | Przewody hamulcowe ze stali nierdzewnej TTSPORT, wsporniki montażowe i elementy mocujące |
Dlaczego to działa
- Większa, grubsza tarcza hamulcowa z przodu (405x34mm) magazynuje i rozprasza więcej ciepła niż fabryczna tarcza, co jest dokładnie tym, czego SUV potrzebuje podczas wielokrotnego mocnego hamowania — większa masa oznacza wolniejszy wzrost temperatury i mniejsze fade podczas długiego hamowania lub zjazdu.
- Sześciotłoczkowy zacisk hamulcowy z przodu zaciska szerszą powierzchnię klocka niż standardowy, co równomierniej rozkłada siłę zacisku i poprawia modulację pedału — uzyskujesz bardziej sztywny, bardziej przewidywalny pedał zamiast miękkiego, długiego skoku.
- Użycie tylnej zacisku czteropiórowego wraz z oddzielnym zaciskiem EPB pozwala TTSPORT na zwiększenie siły zacisku z tyłu bez konieczności przebudowy czy cięcia fabrycznego mechanizmu hamulca ręcznego, dzięki czemu elektroniczny hamulec postojowy OEM działa zgodnie z zamierzeniem.
- Obie tarcze i zaciski zostały dobrane tak, aby mieściły się w fabrycznych 20-calowych kołach tego modelu, zachowując geometrię bliską oryginałowi, nawet przy większym osprzęcie.
Galeria instalacji
Najczęściej zadawane pytania
Jakiego rozmiaru koła używa ten zestaw do Cadillac XT6?
Czy zestaw z tyłu nadal działa z fabrycznym elektronicznym hamulcem postojowym?
Czy instalacja przedniego sześciopiórowego zacisku wymaga cięcia fabrycznych elementów?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub wyślij swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.