Zestaw naprawczy hamulca BYD Song Big Brake Kit / TTSPORT Classic 5440
Miękki, niski pedal to zwykle powód, dla którego właściciele BYD Song szukają poważnej modernizacji hamulców. Ta modyfikacja zastępuje fabryczne przednie elementy zestawem TTSPORT Classic 5440 z czteropistonowym zaciskiem odlewanym, tarczą 330 x 28 mm i stalowymi przewodami — zamontowanymi za fabryczną 17-calową felgą bez podkładek.
Właściciel wybrał wykończenie w kolorze Tiffany na zacisku hamulcowym oraz dopasowany niestandardowy wspornik, zamieniając funkcjonalny układ hamulcowy w wizualny punkt centralny za kołem. Pod warstwą koloru, elementy są prostą serią Classic Series dużych zacisków hamulcowych: odlewany korpus zacisku z aluminium, większy rotor i nowe stalowe przewody zastępujące fabryczną gumową wężownicę.
Specyfikacje pojazdu i zestawu
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Pojazd | Koła fabryczne BYD Song, 17 cali |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT Classic Series 5440, odlewany czteropistonowy zacisk, niestandardowe wykończenie w kolorze Tiffany-blue |
| Tarcza hamulcowa z przodu | TTSPORT 330 x 28mm wysokowęglowy, hartowany dwuczęściowy rotor |
| Przewody | TTSPORT stalowe przewody hamulcowe, z przodu |
Zacisk 5440 używany w tym modelu Song to seria Classic Series; pełna specyfikacja techniczna jest poniżej.
| Zacisk hamulcowy | |
|---|---|
| Seria | Klasyczna seria |
| Model / Zastosowanie | 5440 |
| Pozycja osi | Przód |
| Liczba tłoków | 4-tłokowe |
| Typ tłoka | Tłoki wyścigowe z profilem gwiazdy bez osłon pyłowych |
| Średnica tłoka | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Wymiary zacisku | Długość 276 mm × Szerokość 138 mm × Wysokość 80 mm |
| Całkowita powierzchnia tłoka | 49,1 cm² na tłok, łącznie wszystkie tłoki |
| Proces produkcji | Dwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa |
| Waga netto | 2,65 kg na zacisk, bez klocków |
| Wykończenie powierzchni | Powłoka o wysokiej temperaturze połysku |
| Zalecany rozmiar koła | 17 cali lub większe |
| Zalecany rozmiar tarczy | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaż i instalacja | |
| Minimalny odstęp między szprychami (mm) | 86 |
| Typ mocowania zacisku | Mocowanie radialne z uchwytami zacisku specyficznymi dla pojazdu |
| Typ złącza przewodu hamulcowego | Złącza specyficzne dla pojazdu; złącza po stronie zacisku i podwozia różnią się w zależności od zastosowania |
Dlaczego to działa
Korpus zacisku dwuczęściowego odlewu mniej się ugina pod obciążeniem niż fabryczny ślizgający się zacisk, co zapewnia mocniejszy i bardziej przewidywalny punkt zadziałania pedału. Większy rotor 330 x 28 mm dodaje powierzchni i masy cieplnej, dzięki czemu układ szybciej odprowadza ciepło i lepiej opiera się fade podczas wielokrotnych hamowań. W tym zestawie geometria idealnie dopasowała się do fabrycznego 17-calowego koła i osłony błotnika, więc montaż odbył się bez dystansów czy przycinania.
- Odlewany czterotłoczkowy zacisk dla sztywniejszego i bardziej responsywnego pedału
- Dwuczęściowy rotor 330 x 28 mm dodaje masy i pojemności cieplnej w porównaniu do fabrycznego dysku
- Pasuje do fabrycznego 17-calowego koła i osłony błotnika bez użycia dystansów
Właściciel zauważył również znacznie mniej osadów hamulcowych na powierzchni tarczy po wymianie, a także twardszy pedał i szybszą reakcję — mały, ale wymowny sygnał, że nowa kombinacja klocków i tarczy działa czyściej podczas normalnej jazdy.
Galeria instalacji
Czy zestaw TTSport 5440 pasuje do fabrycznych 17-calowych kół BYD Song?
Co zawiera ulepszenie hamulców BYD Song?
Czy zacisk TT5440 można zamówić w niestandardowym kolorze?
Potrzebujesz potwierdzenia dopasowania? Wybierz najbliższą serię TTSPORT lub prześlij swój pojazd, rozmiar kół i planowane zastosowanie przed złożeniem zamówienia.